都是30万左右的售价，都有空气悬架配备，岚图FREE(配置|询价)和极氪001(配置|询价)有什么区别？
旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。提到空气悬架，很多朋友都知道这是一项高端配置，之前基本只会在百万级的车型上见到。随着科技的发展，不少曾经先进又昂贵的技术得到了普及。
就像空气悬架，现在在30万元左右的车型中竟然也有配备，特别是注重科技感的新能源车。岚图FREE和极氪001就是两个典型的例子，空气悬架都是它们的卖点之一。但同样是空气悬架，不同的车型也是有所区别的，今天我们就来简单聊聊二者之间的差异。
都知空气悬架好，但具体好在哪？
大家都知道空气悬架比普通悬架好，但具体好在哪，又说不太上来，那咱们先来做个简短的小科普。两种悬架在结构上就有所不同，普通悬架的弹性元件是金属弹簧，而空气悬架用可调节气压的气囊进行代替。
结构不同，决定了特性的不同。相比之下，空气悬架的优势主要体现在以下几个方面。首先是它的滤震效果会更好，相当于气囊里的压缩空气托着车身，因此会有着更加柔和的减震效果，虽然过沟过坎没有如履平地那么夸张吧，但是对于提升车辆的舒适性绝对是很有帮助的。
其次是很多空气悬架都可以调节车辆离地间隙，满足不同场景的需求。比如在高速行车等需要操稳性时，就可以调低高度，降低重心，实现更好的操控；在遇到较烂的路况时，空气悬架就可以升高底盘，增强车辆通过性，提升舒适性。
可以说，买一辆带空气悬架的车，就相当于同时拥有了好几辆不同性格和特点的车型，实现一车多用，就问你值不值吧。
岚图FREE可调范围大，底盘姿态可控
那么同样是空气悬架，岚图FREE和极氪001的区别是什么呢？首先它们都能调节离地间隙，不过可调整的范围不太一样。岚图FREE可在113mm-213mm之间调节，可调范围为100mm。极氪001离地间隙可在117mm-200mm之间调节，可调范围是83mm。
可别小看岚图FREE多出的这17mm，它使得岚图FREE的低位更低，更方便老人小孩上下车；高位也更高，通过性更好。有句俗话叫一分钱难倒英雄汉，可能有时候，底盘再高一点就能过去了，可没有这几毫米，你还真就犯难了。
极氪001空气悬架高度有5挡可调，而岚图FREE是具有5种模式，它并非简单的5挡高度可调。5种模式中，有4种是预设模式。便捷上下车，底盘降至最低113mm，方便上下车以及物品拿取。高能模式，底盘高度为133mm，提升操控性。舒适模式，底盘高度163mm，舒适性更好。郊游模式，底盘升至最高的213mm，这个高度已经超过大多数城市SUV，具有不错的通过性。而第5种则是自定义模式，用户可根据自己的需求对悬架高度自行调整。
同时岚图FREE还具有底盘姿态可控功能，它有什么用呢？不知大家是否有这样的感受，就是一个人开车的时候，会觉得底盘有点硬，对于颠簸的反应也比较大。人多满载的时候，会觉得底盘又有点软了，而且从外面看，车会明显“塌下去”，显得都没那么精神了。
而底盘姿态可控就是为了避免这样的情况发生，不论单人乘坐还是多人乘坐，减震器行程可以处于最佳状态，负载少时不会太高，负载多时也不会压低车身，舒适程度以及底盘反应始终如一。
当然了，车辆底盘的整体表现，也不是只靠弹性元件来决定，悬架形式以及调校都很重要。岚图FREE和极氪001都采用了前双叉臂、后多连杆的悬架形式，相比常见的前麦弗逊式悬架，具有更好的操稳性。可见两款车在底盘方面都是下了本的，堪称国货之光。
岚图掌握空气悬架核心技术
除了使用上的差别，两款车在制造层面也走了不同的道路。岚图的空气悬架是自研，同时岚图也是国内首家自主掌握空气悬架核心技术的整车企业。而极氪则是行业主流做法，由供应商提供相关零部件。
有现成的能用，岚图为何还要下大力气搞自主研发呢？汽车作为高集成度的工业产品，很多零部件由供应商提供早已是行业常态。不过一些核心技术还是掌握在自己手中更好，这样就掌握了主动权。
此前，乘用车空气悬架系统部件均以外资供应商为主，然而随着中国汽车产业升级，90%以上的汽车供应链现在都在国内布局。岚图作为央企国家队，与合作伙伴共同打破技术垄断，掌握了气密性、耐久性、可靠性、和车辆动力学几大核心技术，一是填补了国内产业的空白，带动了智能化底盘自主零部件的创新和发展。
二是在国际形势变化的时候，能够有效避免供应链短缺。据报道，空气悬架的供应紧张就是极氪001产能不足的重要原因之一，而岚图FREE，则不会被相同的问题困扰。
配置不是噱头，要以人为本
空气悬架其实只是岚图FREE展现高端化的一个产品点，仔细研究，就会发现它还有一些颇具巧思的高科技配置，而这些配置也绝非华而不实，在科技感的外表之下，都有着实用的内核作为支撑，为我们的生活带来更多便利。
与很多采用单一能源形式的品牌不同，岚图是增程式与纯电动“两条腿走路”，具有更广泛的适应性。
都说仪式感是平淡生活最好的增色剂，那么岚图FREE应该是其中一抹亮色。当用户走近岚图FREE或钥匙解锁后，迎宾模式VOYAH Moment（尊崇时刻）开启，贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出；进入车内，FACE ID快速识别驾驶员身份，自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据驾驶者面部情绪识别营造不同的香氛氛围，打造专属空间。就像一个贴身的管家，把一切都帮你打理妥当。
夜视系统，又是一项曾经专属于百万级豪华车的装备，岚图FREE成功把价格打下来了。其所配备的NVS夜视行车系统，夜视最大视距达150米，能够主动发射红外光，较被动式识别率更高。并且在夜间、大雾、暴雨、隧道等行车场景，系统能够实时预警潜在危险，自动识别行人、汽车及自行车，识别率≥95%。
带孩子开车出门，安全起见，家长们都会打开后门的儿童锁，但有时忘了关，后排坐其他人，就会出现车内打不开门的尴尬。岚图FREE开发出VOYAH Care儿童呵护模式，车内摄像头自动识别儿童，儿童锁自动落锁，同时空调和音响系统也会协同工作，智能调节匹配车内温度以及音量，堪称最贴心家长小助手。
总结
无论自研的空气悬架，还是迎宾模式、儿童呵护模式等功能，都是岚图注重用户体验，以用户为中心的具体落地。作为电动汽车国家队，岚图做到了抓住行业发展机遇，且充分整合了东风公司多年的造车技术和全价值链优势资源，这让我们对岚图之后的产品更加抱有期待。