易伽电动汽车x5，想买台纯电动汽车，国机智骏GX5和小鹏G3哪个值得入手

我觉得买车还是要以实用为主易伽电动汽车x5。小鹏G3有高续航，但过高的续航，意味着一次充电的时间增加，价格自然就高出很多，另外小鹏的车内功能很多，但使用频率低，其实对我们普通上班族来说，我个人建议选择国机智骏GX5，首先这车顶配版的预算都在你范围内，价格很亲民；其次续航能力338km，中上等水平，日常通勤外出旅行也可以满足；另外车内配置上全部为实用型，如智能语音交互系统、车内空气净化、驾驶辅助系统等，总之在这个价位内的SUV纯电动车，国机智骏GX5的性价比更高。

宝马X5定位是一款中大型豪华SUV车型，目前主要是以进口的方式在国内市场销售，主要竞争对手是奔驰GLE和奥迪Q7等车型，有着非常不错的操控性和不错的越野性能，目前1－7月份累计销量1.9万多台，7月份销量2000多台，仅次于卡宴排在该级别第二名的位置，如果后期引进2.0T发动机竞争力将进一步提升。外观方面X5造型硬朗大气，前脸运动化的包围和大尺寸的主动式进气格栅极具运动感，非常有视觉冲击力，经典的双肾式进气格栅辨识度极高，车身侧面线条流畅干练，看起来不显臃肿，尾部造型层次感分明，混黑式的尾灯和双边排气进一步提升整车的运动感。

内饰方面豪华感强烈，中控造型简洁大气，采用了大量真皮缝线包裹质感细腻，搭配黑色烤漆面板以及大量的镀铬条装饰档次感十足，中控大尺寸悬浮式液晶屏看起来很有科技感。

动力方面搭载的3.0T六缸发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间仅需5.45秒，换挡平顺线性，轻踩油门便有明显的推背感。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用适时四驱系统，可以智能分配前后轮动力输出，操控性能明显提升，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，开起来就像是一台坦克，但操控又非常灵活，同时对于路面颠簸过滤的很干脆，日常行驶舒适性非常不错。

宝马X5厂商指导价75.99万，目前市场没有优惠，加上购置税64949，保险18662，车船税1920，上牌500，全款落地价845931元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

宝马X5– SAV(Sport Activity Vehicle)的鼻祖又是全世界同级车型中最畅销的车型，自第一代推出以来，全球累计销量超过130万台。今天强哥为大家从内外部设计，发动机及驾驶，详细的介绍一下目前热销的第三代宝马X5。

先说说型号，目前在美国销售的BMWX5共有6款车型，分别是：

X5 sDrive 35i (后轮驱动3.0L汽油)

X5 xDrive 35i (四轮驱动3.0L汽油) --- 最受欢迎

X5 xDrive 35d (四轮驱动3.0L柴油)

X5 xDrive 40E (智能四驱2.0L汽油加电动)

X5 xDrive 50i (四轮驱动4.4L汽油)

X5 M (智能四轮驱动4.4L汽油)

外观设计---狂野中带着优雅，时尚而又活泼

强壮有力和变化丰富的设计让宝马X车型与众不同，这也是宝马独有的设计特点。此设计语言让全新宝马X5更有现代感，更加引人注目。肌肉线条的机盖和“双肾”的进气格栅，前头灯的造型更加犀利，天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰而保险杠的X型轮廓线也标志着它作为宝马X家族的一员。

内饰设计---高品质的材料，豪华的氛围，尖端的功能

新款X5的内部优雅而又宽敞。iDrive系统通过10.25英寸悬浮显示屏使用起来非常方便。中控线条丰富，层次感极强。而凭借车内豪华的氛围，充裕的车内空间也会让乘客感到非常舒适。全新设计的前排座椅带有动态支撑功能，让驾驶员在长途驾驶中相对轻松。

发动机—更多的驾驶乐趣和高效的宝马双涡轮增压技术。

此款宝马X5共有4款发动机，强哥主要说一下比较主流的3.0双涡轮汽油发动机，xDrive35i和sDrive35i配备的3.0双涡轮增压汽油发动机代号N55，这款发动机使用的也是双流道技术，直列6缸的点火顺序为1-5-3-6-2-4，也就是123缸一组，456缸一组。这样每个缸体做功之后都不会影响下一个缸做功。这款N55发动机最大输出306马力，惊人的是扭矩输出竟然可以在1200-5000转之间都达到峰值的400牛米，这使得体形庞大的X5能做到6.3秒的百公里加速成绩，双流道技术的发明很好的改善了涡轮介入的条件，是涡轮增压车型在低转速的情况下也能开始工作。

说完发动机，不得不提变速箱，新X5最大的升级之一就是采用了ZF生产的八速自动变速箱。这款变速箱最早出现在5系GT和新5系上，现在则被装配到了每一款X5上。得益于最小的转换器滑动和具有革新性的档位布局，这款变速箱在获得更多档位和更宽广传动比范围的同时，自身的体积和重量没有受到消极影响。相比之前的六速变速箱，这款新变速箱对于燃油效率的提升拥有重大意义。

新款宝马X5与老款最大的驾驶区别就是转向助力系统结构上出现的本质变化，由老X5的机械液压转向助力系统改为了电动助力系统。电动助力系统效果更为明显，不同驾驶状态下的助力效果也更清晰，在确保操控感受的前提下，提高了驾驶舒适性，不会像上一代觉得方向盘过于沉重。

总的来说第三代宝马X5相比上一代有了很大提升，做工更加精致，乘坐及驾驶更加舒适，更加省油，在同级车型中非常有竞争力，是一款不折不扣的好车。而且此型X5已上市两年，口碑良好，厂商又有优惠，当您需要换车时值得考虑。