作者｜yy
来源｜极果编辑部
在豪华车企中，奥迪的电动化速度可以说是大幅领先对手。
去年7月，奥迪在2021年德国慕尼黑车展前宣布将发布三款以“sphere”命名的全新概念电动车，分别是skysphere、grandsphere和urbansphere。
目前已正式发布两款，skysphere为一款双门敞篷跑，grandsphere则为一款纯电动概念车，而“奥迪三章”中的最后一章就是这款urbansphere概念车，原计划于北京车展首发。
不过由于车展延期，所以这款新车选择了在今天线上全球首发。
Urbansphere 是奥迪在北京的设计工作室和英戈尔施塔特总部合作开发的，将汽车诠释为第三生活空间。
作为整个系列的收官之作，其产品定位为主打宽敞空间的纯电休旅车型，参考中国市场用车习惯，针对拥挤都市环境设计，也希望未来能在国内市场引起强烈反响。
顺带一提，在这辆车的设计过程中，奥迪还采用了VR技术让用户提前模拟体验车内的感觉，使得新车的研发进度大大增快。
话不多说，一起来感受一下这辆新车的神奇之处吧。
Urbansphere（城市范围）这辆车顾名思义，是为城市使用而设计的，更具体地说是为中国特大城市的客户设计，它实际上是第一款为满足中国客户需要而专门推出的奥迪车型。
外观方面，Urbansphere车身尺寸为5510*2010*1780豪米，轴距为3400毫米，采用4座设计，是奥迪有史以来最大尺寸的概念车。
前脸采用了流线型的造型，运动感十足，前挡风玻璃造型也颇为倾斜，而且在车身侧面还搭配双A柱及小窗设计，科技感十足。
并且新车前脸配备一个巨大的前格栅，整个前格栅全部由LED光源组成，可以渐变式点亮。浅色透明面板后方嵌有数字灯光面板，使其具有了交互功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。
一体式格栅左右上方的“奥迪之眼”灯组同样采用了数字化照明单元，灯面区域可根据交通状况、环境及用户感受进行调整。比如在白天用作行车灯时，灯光可聚焦可分散，关键时候，数字灯带还可用作动态转向信号，进一步提升识别效果。
与之相呼应的尾灯样同时是渐变式的展现，采用贯穿样式，并具备独特迎宾模式，可以显示复杂光型与花样，形成颇具未来感的外型。
再来看Urbansphere车身侧面，有点类似于MPV的造型，最大化的满足车内的乘坐空间，采用前后对开门的设计，并且没有B柱，使得当前后车门打开时，展现出巨大而舒适的乘坐空间，进一步提升了车辆的豪华感和质感。
轮毂采用24英寸双六辐设计，灵感源自90年代经典奥迪Avus概念车。
总的来说，新车外观设计的亮点主要在大量数字化显示照明功能上，非常具有创新意义。
内饰方面，奥迪这次也延续了“以车内空间为核心”理念，将urbansphere概念车采用了环抱式设计，让用户在车上能有种回家的感觉，配备了多条氛围灯等照明配置，进一步营造了车内的驾驶氛围。
与此同时，车内大量使用了木质装饰，看上去是很有亲近力。宽大的座椅还可以随时旋转，车内的座椅头枕、车门、中控台都有着光带式的氛围灯，而且头枕还具有延展性。
在放松和娱乐模式下，后排座椅靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。
整个中控台同样采用木质材质环绕设计，同时，整个背板通过投影的形式，来替代传统大尺寸中控屏的设计，有种宇宙驾驶舱的座驾感。
再加上urbansphere具备L4级自动驾驶，其方向盘和油门刹车踏板可以完全收起来，只需指尖轻点便可唤醒全车，各项功能应时启动，这样也极大增强了车内空间的空间感和自由度，体验非常科幻。
后排座椅中央还有可以升降的小桌板，自动化很到位。
小桌板的下方隐藏了茶具，整体细节设计非常到位。
车门上集成了座椅调节、车门等控制，在对开车门的内侧切口附近，安装有一个别具特色的创新控制元件：MMI感应式控制。
当用户坐直，在离控制区域有一定距离的情况下，可以通过这个控制元件上的旋钮或按钮，手动选择各种功能菜单，操作简单直观。
同时，座椅的后部还有一个隐藏的显示屏，此外车顶还有一个巨型屏幕可降至两个座椅之间，在舒适的同时更兼顾了娱乐性。
该大屏还可分屏使用。在无需使用大屏时，由于其透明设计，乘客可直接清晰看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。
总的来说，urbansphere内饰配置足够豪华，如果量产的话价格应该不会太美丽...
最后，咱们再来看看奥迪urbansphere概念车的动力配置，该车将基于PPE平台打造，将搭载前后双电机，系统总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米。
值得一提的是，新车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。
新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，只需充电十分钟，就可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。同时，新车的WLTP续航里程预计可达750公里。
此外，与奥迪grandsphere概念车一样，新车也配备了奥迪自适应空气悬架，即带半主动阻尼控制的空气悬架系统，能提供更好的驾乘舒适性。
目前，奥迪官方并未表示这辆车日后会投入实际量产中，但它代表了2025年奥迪将推出的新车雏形，可以理解为产品更像是对未来自动驾驶技术、纯电豪华汽车的一种前瞻性的尝试，还是很具有积极意义的，你觉得呢？