冮淮电动汽车，纯电动汽车江淮iEVS4上市，性能是否依旧稳定可靠

谢谢邀请冮淮电动汽车！

目前这款车还没有上市，性能可靠我们也只能进行推测，毕竟实际的路测和使用还都无法进行。但我认为这款江淮的IEVS4 性能会一改过去江淮的品质，会比以往更好。原因如下：

1、大众共线，大众调教这次的江淮IEVS4 电动车，虽然是由江淮出品，但核心上这是一款江淮和大众合作的车款。去年在江淮和蔚来分道扬镳之后，就是因为大众入主。

而大众集团对于汽车的品控和生产工艺流程方面的沉淀，不是江淮能够比拟的。同时大众对于汽车性能的调教也会使得这款车备受期待。

2、江淮在蔚来之后，新能源技术的成熟在经过了和造车新势力蔚来的合作之后，虽然蔚来的车一般，但好处是让江淮的生产新能源车的实力提升了一大步，这种提升在自己生产的时候优势就会被放大；经过磨合后的江淮从设计研发、生产制造方面都会有较高的提升，技术也会更加成熟。

但这款车，以续航而言410km 的续航着实不算长，如果可能再低个2-3万的价格，可能会更有优势。

以上供参考！

  本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

驾车路线：全程约563。3公里，小车过路费约260元左右。
起点：黔江区
1。黔江区内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，右后方转弯进入行署街
2) 沿行署街行驶230米，左转进入城西六路
3) 沿城西六路行驶310米，右转进入新华大道西段
4) 沿新华大道西段行驶870米，过黔洲桥，直行进入迎宾大道
5) 沿迎宾大道行驶6。
  0公里，直行上匝道
2。沿匝道行驶680米，过黔江西互通约590米后，直行进入包茂高速公路
3。沿包茂高速公路行驶183。3公里，朝南万高速/万盛/綦江/南川方向，稍向右转进入南川互通
4。
  沿南川互通行驶1。1公里，直行进入南万高速公路
5。沿南万高速公路行驶29。1公里，朝綦万高速/G75/綦江方向，稍向右转进入綦万高速公路
6。沿綦万高速公路行驶400米，过万盛互通，直行进入綦万高速公路
7。
  沿綦万高速公路行驶30。7公里，直行进入母家湾互通
8。沿母家湾互通行驶510米，直行进入兰海高速公路
9。沿兰海高速公路行驶910米，过綦江互通，在綦江/万盛出口，稍向右转进入綦江互通
10。
  沿綦江互通行驶1。1公里，过綦江互通约240米后，直行进入兰海高速公路
11。沿兰海高速公路行驶295。7公里，朝贵阳三桥方向，稍向右转进入贵遵高速公路
12。沿贵遵高速公路行驶5。7公里，过沙坡互通，朝金朱东路/北二环/大关立交/盐沙大道方向，稍向右转进入贵遵立交
13。
  贵阳市内驾车方案
1) 沿贵遵立交行驶10米，过沙坡互通约470米后，直行进入金朱东路
2) 沿金朱东路行驶120米，直行进入北二环高速公路
3) 沿北二环高速公路行驶50米，在金朱东路(东)/G75/兰海高速(贵遵段)/遵义出口，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶450米，直行进入北二环高速公路
5) 沿北二环高速公路行驶40米，朝金朱东路/长岭北路/石标路/金阳北路方向，稍向左转进入金朱东路
6) 沿金朱东路行驶260米，过贵遵立交，直行进入金朱东路
7) 沿金朱东路行驶10米，直行进入金朱东路
8) 沿金朱东路行驶750米，左转进入长岭北路
9) 沿长岭北路行驶650米，右转进入林城东路
10) 沿林城东路行驶1。
  9公里，右转进入黔云路
11) 沿黔云路行驶120米，过右侧的金阳行政中心二期综合办公大楼A区约160米后，调头进入黔云路
12) 沿黔云路行驶10米，到达终点
终点：贵阳市。