华为公司不容易造成，但会协助公司造高档车。在华为公司公布进到无人驾驶行业后，许多 汽车厂商都期待可以抱上华为公司的大腿根部，由于大家都坚信华为公司在所有领域中的知名度，必然可以助力车企起降。
在许多的协作生产商中，北汽汽车极狐肯定称得上是主人公一位，2021年4月份公布与华为公司协作以后，极狐知名品牌的名气从不可告人到备受关注，可谓是曾一度盖过特斯拉汽车和“蔚小理”，因此 这一刻的极狐毫无疑问是获得成功的。
那麼在联合协作5个月后，华为公司到底给极狐产生了什么使用价值呢？我们能够根据极狐知名品牌总公司北汽蓝谷公布的8月产供销数据信息做一番参照。
日前，北汽蓝谷公布了公司8月份的产量数据信息，数据信息表明，本月北汽新能源销售量为4074辆，尽管对比同期相比的2132辆有贴近一倍的提高，但总体主要表现仍然不开朗。
必须特别注意的是，北汽蓝谷集团旗下主销后倾角车系并不仅有极狐知名品牌的阿尔法T(配备|询价采购)和阿尔法S(配备|询价采购)，也有BEIJING知名品牌的EX系列产品和EU产品系列。
如此一来，极狐知名品牌的销售量就十分比较有限了。数据信息表明，8月份阿尔法T的销售量为522辆，阿尔法S的销售量为178辆，由此可见就算是抱上华为公司大腿根部后发布的阿尔法S，销售量也十分一般。
从总体上，阿尔法S在5月、6月和7月的销售量分别是231辆、221辆和137辆，再再加上8月份的178辆，四个月总计销售量仅有767辆。
对比极狐知名品牌仅有三位数的销售量，北汽蓝谷先前发表汇报却表明，2021年上半年度在营业费用上的开支却有达到75%的提高，做到了让人吃惊的5.32亿人民币。
想像一下前不久，极狐阿尔法S在各平台上的狂轰乱炸式的广告宣传，就了解营业费用为什么那么高了。
但是有意思的是，尽管紧抱了华为公司大腿根部的极狐沒有获得顾客认同，但却轻轻松松地在股票市场上收种了一波，先前总公司北汽蓝谷就十分简单地拿到了55亿的增资扩股新项目，的确是难以置信。
但是在出风口之后，画大饼终究是画大饼，技术性也终究是技术性，最后一切都需要表现在销售量上。
而针对极狐知名品牌销售量的未来展望，依照北汽蓝谷官方网的叫法，2021年将完工80-100加盟店，全年度销售量达1.2万台，但前8个月仅有但是二千多辆的数据信息，代表着极狐要在未来4个月内再卖贴近1万辆。
很显而易见，摆放在极狐知名品牌眼前的不便十分极大，随着着会计亏本不断扩张，极狐也终究会沦落金融市场的弃儿，由此可见有华为公司背诵的极狐知名品牌，并无法真实地推动领域。
值得一提的是，华为公司背诵并根据官方网渠道营销的塞力斯(配备|询价采购)SF5，全部主要表现也罢不了哪儿去，从4月到8月，这新款车的累积销售量仅有2200几辆车。
因此 最终小编或是要问一句，华为公司确实可以为汽车企业造高档车并开启方式吗，这儿或是要打一个极大地疑问！你们看中华为公司协助公司造高档车吗？热烈欢迎在评论留言板留言，谈一谈你的观点！