近日，各品牌车企纷纷晒出自家车型3月份的销量成绩，其中最值得关注的无疑是比亚迪。3月份比亚迪新能源乘用车共计销售104338辆，同比增长160.9%，成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌，进入中国乘用车销量头部阵营。同时，也超过新能源汽车厂商销量榜排名第二的特斯拉3万多辆，成为当之无愧的新能源汽车销量冠军！
再看看整个一季度的数据，一季度比亚迪新能源乘用车累计销量同比暴涨433.4%、达284737。这一数据已接近其2021年全年销量的一半。如此优秀的销量数据背后，我们从比亚迪三月10万+的销量剖开分析。其中，DM插混系列车型共销售50674辆，同比猛增615.2%。而EV纯电系列车型共销售了53664辆，同比增长229.2%。这些车系的热销，都为比亚迪销量的暴涨提供了有力支撑。
更值得注意的是，在比亚迪3月的10万销量中，燃油车销量为惊人的0。与此同时，比亚迪在今年4月3日宣布：自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这一公告，也让比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
对比全球其他车企，很多将这一目标定在2025年甚至2030年，比亚迪能提前这么长时间宣布停产燃油车，不仅仅是起对新能源市场重视的表现，更是其多年深耕新能源汽车市场的技术实力和品牌底气的体现！
随着比亚迪近期密集上市了，包括新能源旗舰轿车汉家族、海洋美学设计的驱逐舰05(配置|询价)、宋MAX(配置|询价) DM-i等车系车型，可以预见，今年比亚迪将会继续在新能源汽车市场持续领跑，部分车型甚至依然会出现一车难求的火爆局面。
不难看出，油价的持续涨高，燃油车市场已经处于缩量下行的阶段，新能源对于燃油车的替代正在加速。比亚迪作为新能源汽车领跑品牌，将会持续改写中国汽车市场格局，留给传统燃油车厂商的时间已经不多。