比亚迪汉家族“三箭齐发”,实力硬核想不火都难!

当比亚迪的“王炸”动力技术——DM超级混动应用到汉的身上,这款本就足以直面BBA的国产中大型轿车,必将迎来新的爆发。

4月10日,比亚迪汉(配置|询价)发布了新的家族阵容,新车有三套动力系统,分别是插电混动的汉DM-i、汉DM-p和纯电的汉EV(配置|询价)。

其中,主打节能的汉DM-i有4款车型,售价21.58万-28.98万元;主打性能的汉DM-p有1款车型,售价31.98万元;纯电的汉EV有3款车型,售价26.98万-28.86万元。另外还有1款汉EV的千山翠限量版,售价32.98万元。

据悉,比亚迪汉正式诞生于2020年,上市不久就凭着杰出的三电技术和刀片电池等一炮而红,尤其汉EV车型更是备受认可,得到了很多豪华车的现有/潜在客户的青睐。

而当这样一款“实力派”车型宣布产品焕新时,备受期待的程度是可以想象的。

EV、DM-i、DM-p齐发,火力覆盖更全面

与旧款相比,新款比亚迪汉在造型、内饰、动力、配置等各方面都有所升级。

造型方面,新款汉EV车型针对前扰流板处的下格栅进行了重新设计,视觉效果更加突出。

汉DM-i/DM-p继续沿用标志性的大嘴式前格栅,格栅内的鳞片设计有所不同,格栅外还有外轮廓镀铬装饰,两侧进气口的装饰线也从直线变成了弧线。此外新车还采用了中国结元素的全新贯穿式LED尾灯以及多种风格的轮毂,很具辨识度。

内饰方面也进行了优化,环抱式设计融入了古建筑中的“品”字型排布方式,加之多样化的龙元素细节,以及凝夜紫碳纤维、Nappa真皮等材质的应用,诠释了中式旗舰轿车的豪华与摩登精神。新车还新增了一体式运动座椅可选。

汉EV千山翠限量版的设计更是惊艳。据悉,“千山翠”来自于程俱《三峰草堂》中的诗句“雨洗千山翠欲浮,稻畦松涧已争流”,以中国山水点翠绘画的翠青色调意境为灵感,让新车配色在高冷中又有些许的灵动。

新车还搭配了一系列专属外观内饰运动套件,如碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等等,另有三种香型可选的智能香氛功能,让整车内外气质相呼应,也让驾乘者尽享低调奢华的用车生活。

性能方面的进步也很明显。新款汉搭载EV、DM-i、DM-p三套动力系统,其中,汉EV的综合最大扭矩高达700N·m,性能超越众多V10发动机,零百加速3.9s。此外,汉EV的CLTC续航可达715km,充电10分钟可增加150km续航,30分钟可以将电量从30%充至80%。

汉DM-i则搭载了近期大热的DM-i超级混动技术,可油可电,以电为主。NEDC百公里匮电油耗仅4.2L,远低于同级别燃油车型,NEDC综合续航可达1300km,零百加速7.9s,顶配版的NEDC纯电续航可达 242km,并配备了80kW安全升压直流快充以及车内220V交流插座等。

汉DM-p的性能更强大,它在发动机外搭载了综合最大功率360kW、最大扭矩675N·m的前后双电机,零百加速仅3.7s,和汉EV四驱版一样性能极致。此外,汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗仅5.2L、NEDC纯电续航可达202km,性能与效能都可圈可点。

此外,比亚迪汉还有着由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调校的底盘技术,操控性和舒适性都恰到好处,四驱版还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱,车辆响应可以做到毫秒级。

智能化方面,汉家族搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,配备24个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。全系标配的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,也能提供包括5G速联、双频定位等功能。此外还支持整车OTA远程升级,并新增W-HUD抬头显示、DMS驾驶员监测系统等等。

好产品遇上了好的时代,想不火都难

作为“王朝系列”的旗舰轿车,比亚迪汉这两年可谓风光无限,上市以来的累销已经突破了19万辆,持续领跑中国品牌中大型轿车市场。今年3月,比亚迪汉月销破万,达到12359辆,其中汉EV就有10178辆。

这是什么概念?以今年2月的销量为例,据乘联会统计显示,2月国内中大型轿车市场上,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L(配置|询价)的月销分别是9378辆、9352辆和8153辆,而比亚迪汉的月销量则是9284辆。

所以,2月份比亚迪汉排名中大型轿车市场销量的第三位。3月份的车型统计数据虽未出炉,但应该也是前三之选,且目测很有可能成为销冠。

4月11日,乘联会公布了最新一期统计数据。3月份,乘用车市场零售销量为157.9万辆,同比下降10.5%,但新能源车却同比增长了137.6%,达44.5万辆,其中BEV(EV)车型同比增长126.7%,PHEV车型同比增长198.6%,均显示出了强劲的增长势头。1-3月累计,新能源乘用车的零售高达107万辆,同比增长146.6%。

市场渗透率方面,3月新能源乘用车零售渗透率达28.2%,较去年同期提升了17.6个百分点;批发渗透率达25.1%,也较去年同期提升了14个百分点。

可见,虽然此前新能源车经历了两轮价格上涨,但对实际终端销售影响不大,毕竟,当前油价也在涨,且大城市拍牌摇号的难度也都不小。

而在新能源车市场上,比亚迪DM-i插混系列车型更是最大的香饽饽,宋PLUS DM-i/宋Pro DM-i、秦PLUS DM-i等等,都是各细分市场的销量翘楚。对于普通的家庭用户来说,DM-i车型既能上绿牌,也没有高油耗和里程焦虑,堪称当下最好也最现实的选择。

所以,当下的市场环境对于比亚迪汉来说,是好产品遇上了好的时代。比亚迪汉与DM技术前期积累的高口碑,叠加当下消费者对新能源车的高热情,汉的未来不火都难。

2022-04-12

2022-04-12