车好不好谁说了算，当然是用户，不管厂家在宣传的时候说的有多好，词有多华丽，消费者只为他认为好的车买单。一汽-大众ID.4 CROZZ去年3月上市，ID.6 CROZZ(配置|询价)去年七月上市，如今已过了一年的时间了，在消费者的眼中是好还是坏呢？
好车，消费者会用真金白银来投票
车好不好直接判断标准就是销量，虽然只上市1年，ID.CROZZ系列的累计销量，截止到3月20日达到了45655台，去年12月份一个月的交付量更是超过了8500台。从销量来看，ID系列很受欢迎，那么，用户对ID系列是怎么看的呢？看看车主们怎么说。
纯电平台比油改电平台先进
王先生生活在北京，汽车爱好者，在去年8月份他成为ID系列车主中的一员。说起为什么选择一汽-大众的新能源车。王先生表示，“之所以选择新能源，最初有点被逼无奈，要想得到北京的车牌照非常难，等了两年之后，才拿到新能源购车资格。由于对车比较了解，知道造车不是一件简单的事情，所以没有选择一些小品牌和造车新势力，一直对合资大品牌比较关注。ID.4 CROZZ(配置|询价)在上市的时候就引起了我的注意，MEB纯电平台安全性高，续航500多公里，对于以城市通勤为主的我来说，非常合适。”
MEB平台是专为纯电产品打造的，相同车身尺寸下空间更大，同时重心更低，配重比更合理，操控更灵活，安全更有保证，同时采用了全新的电气架构，数据的传输速率高，智能化程度也更好。
选择ID系列，打开了全新生活
李女士是三个孩子的妈妈，她表示，第一次认识ID. CROZZ，是在成都举办的ID.Day科技嘉年华活动中，带着孩子们观看了“IQ.LIGHT光秀影院”和“AR-HUD 暗影迷宫”，体验到了ID. CROZZ的智能驾驶功能，当时觉得不错，便预定了一辆，一个月后便提车了。
自从选择了一汽-大众的新能源车，又认识了很多车友和很多小伙伴，以前喜欢在手机上刷剧，现在则喜欢逛ID社区，社区里经常举办各种活动，每一次我都会参加，得不得奖无所谓，关键是大家在一块很快乐，有时候社区里还会组织车主活动，大家开着一样的车一起出行，很快乐。
充电续航都令人满意
陈先生在买车之前，最担心就是充电问题，因为小区是老旧小区，没有地方装充电桩，只能选择公共充电桩，如果充电桩少，充电不方便，那买辆电动车也只是摆设。后来了解到，截至2022年3月，一汽大众超级APP上已经有29.1万根充电桩，分布在全国325个城市，而且在8个核心城市5公里范围内，准能有充电桩，所以就不再犹豫便入手了。
作为一汽-大众ID系列的用户，我感觉很幸福，此外，开迈斯充电站也可以预约充电，不用排队，而且能实现即插即充；用公共充电桩也很方便，在APP上输入位置，就能直接导航到最近的充电桩。
俗话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑，能够在上市很短的时间内取得这么高的销量成绩，离不开老百姓对ID系列的认可。