几天前，我们已经探店了新款比亚迪汉EV(配置|询价)，对于这款车在外观内饰方面的变化，我们已经在探店视频中进行了介绍，感兴趣的可以去我们主页看《探店新款比亚迪汉EV，外观内饰有啥不一样》，总体来说，经过删繁就简的调整和新的运动化展现，新款比亚迪汉EV在外观上更显精致，内饰更有质感。
而就在我们探店之后，比亚迪就宣布了汉家族四款全新车型的售价：21.58-32.98万元。以节能省油为导向的DM-i车型，一共推出了4个配置，而汉EV创世版则是三个版本、外加一款汉EV千山翠限量版，以性能为导向的DM-p车型，则只有一个配置，那就是四驱旗舰型，售价31.98万元。这样一个庞大的家族，不管你是对省油节能有需求，还是追逐极致性能，都能让你找到自己的所爱。酷车哥本人，会更期待DM-p车型的试驾感受，因为3.7秒破百，这种超豪华车上才能体验的极致加速，让人有点着迷。
可油可电DM-i
综合续航1300
作为比亚迪的旗舰车型，汉使用了比亚迪更多的先进技术。比亚迪汉首次搭载DM-i技术后，它的续航里程会让很多人真的“汉为观止”：1300公里综合续航，亏电油耗4.2L。这对于一款轴距2920毫米的中大型车来说，是有点夸张的。
据介绍，比亚迪汉DM(配置|询价)-i之所以能做到如此长续航，是因为在技术上的更新。骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率可以高达40.12%的，此外，EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件的应用，让它足以颠覆传统以油为主的混动技术架构。虽然说是可油可电，但是酷车哥的理解是，DM-i在低速情况下都用电，在高速用油效率高时才用油，所以能让不同能源驱动方式发挥自己的长处。
相比燃油车，DM-i的零百加速也不会弱，只需 7.9s破百。与此同时，汉DM-i顶配车型具有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充，更是共同开创了旗舰插混轿车的新体验。
性能取向
EV和DM-p都是3秒俱乐部
同样是DM，DM-p则是性能取向的设计，酷车哥自己理解了一下，DM-p在低速的情况下，也能实现燃油直接驱动，在设计上更满足强大性能。而汉DM-p在性能上更是刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，实现了零百加速3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”。
更为重要的是，这样的高性能，其NEDC百公里亏电油耗也仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。
而汉EV创世版四驱也是性能超群，最大扭矩高达700N·m，零百加速只需3.9s，续航可达610公里。汉EV创世版两驱版本CLTC续航里程则高达715km。
总的来说，比亚迪汉四款车型均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言，前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感。尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计，更是让车型在车流中有了更好的辨识度。16日，街拍酷车将会在重庆试驾比亚迪汉，期待这台车的表现。有什么想针对性了解的，可以提前给我们留言。