3万左右时速80电动汽车，三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好为什么

三万左右的老年代步车，与其去纠结油电两用和纯电动哪种更好，倒不如多去关注一下，这种老年代步车在当地到底让不让上路3万左右时速80电动汽车。如果老年代步车在当地都不让用了，再讨论哪种好就没多大意义。如果还让用，油电两用和纯电动这两种老年代步车各有优缺，没有绝对的好与坏，哪种更能满足你的需求，在你看来，它就是最好的。

油电两用唯一的好处就是，没电的时候，一时又没法充电，可以先用油把车撑到能充电的地方。当然，它的缺点也显而易见，用油的时候噪声很大，容易被误认为是烧油的机动车被查住，要是自己又说不清楚，势必会引起一些误会和麻烦。虽说是油电两用，但请仔细想想，用油的机会是不是屈指可数？用油只是应急，平时根本就没有用武之地。

纯电动唯一的坏处就是，半路没电了，你只能推着车找充电的地方。其实，我觉得，老年代步车也就是日常代步，又不跑多远的路，纯电动已经足够了。用车前，提前规划好路线，看续航能不能满足出行距离，留好续航余量。用车过程中，多去关心续航，如果发现续航不多了，有条件的话及时充会儿电。用完车，养成及时充电的好习惯，始终让电量保持在较高或满电水平，那么，一般的用车场景都不会把你扔半路上。

考虑到当前老年代步车的形势并不明朗，各地对老年代步车的规定也不尽相同，对老年代步车有需求的人，最好还是先观望一下，然后再作决定。毕竟这种车再怎么便宜，也得要三四万块钱吧，尤其是老年人挣钱又不容易，买到手不能用，只能在家放着当摆设，这种情况谁遇上谁不闹心？

所以，希望可以尽快给老年代步车，一个明确的定位和身份，该办什么手续的就去办，该管理的就规范管理起来，让有需要的人可以放心大胆地开着上路行驶，不必再担惊受怕，东躲西藏的了！对此你怎么看？欢迎留言讨论~

谢谢邀请，对低速电动车没有过研究，不懂，不好意思。只是平常偶尔见过的像金城、绿源之类的品牌见过低速电动车，看着还可以。还有一种电动皮卡挺有意思的，是开云的低速电动皮卡，我一朋友代理的这个品牌，往农村市场销售，销量还挺不错的，拉个粮食卖个菜还是挺方便的，不过只有两个座位，价格也不低，得两多万块。

有三万块预算，要是年龄不大还能考驾驶证的话，而且打算进城开车的话，不建议买低速电动车，可以考虑不少二手汽车，还能买到车况不错的，像江南TT都能买到新车，连上牌买保险都够了。这种车最起码目前有一个合法身份，安全第一。

个人看法，仅供参考。