续航里程排名前5款纯电动汽车推荐，想买个续航里程在300公里以上的纯电动汽车，什么车比较好

没有一款车能称得上好续航里程排名前5款纯电动汽车推荐。

第一，国内市场虚标续航里程的现象非常严重，实际行车能达到300公里的除了特斯拉自主品牌基本没有。

第二，售价虚高的现象也极其严重，同平台同级别的电动汽车比燃油车贵一两倍，从购买成本讲极不划算。

第三，除了续航里程短、售价高之外，电动汽车包括插电式混动汽车的电池也存在不可避免的衰减问题和高昂的换电成本。

第四，电动汽车极不保值。

可以说，从购买到使用到后期处理等环节，没有一款电动汽车能称之为好。

不过，如果是地区限牌，购买电动汽车实属不得已而为之，也只能忍痛了。但为了尽可能既保证有车可用也不至于损失太多，建议选择价格便宜的小型车。

比亚迪EV360，基于小型SUV元平台打造，搭载43.2kW/h三元锂电和70KW电机，顶配160kW/310N电机，综合工况305公里。

城市代步跑一两百公里问题不大，8-10万的售价相对经济一些。

北汽EX360，小型SUV，搭载48kW/h三元锂电和80KW电机，综合工况318公里，实际按200公里跑差不多。

补贴后售价与比亚迪元一样。

江淮iEV7s，同样是小型SUV，搭载39kW/h电池组和85kW电机，补贴后售价不到10万。

相对而言，三款车因国家补贴的缘故总体上不算太贵，上下班代步没有问题。

续航里程一直是纯电动汽车比较争议的话题，由于NEDC工况测试条件过于理想化，所以基本上所有的纯电动汽车实际续航里程和NEDC续航里程都有所差距。

其次，影响纯电动汽车续航里程的因素较多，例如温度、驾驶习惯、能力回收、路况等等因素都会影响到续航里程，所以不同条件下纯电动汽车续航也有所不同，就如同大家所用的手机一样，待机和玩游戏的情况下，耗电肯定有所不同，那么哪款新能源纯电动汽车的续航里程最为实在呢？下面来看看一些公众媒体的续航对比结果，如下图

以上数据来自电动邦，从图中可以看到，在工况、外界温度一样的情况下，15款纯电动汽车续航接近NEDC工况续航里程的车是威马EX5。

上图中是汽车之家和中保研联合测试的九款纯电动汽车续航成绩，结果一目了然，综上所述，纯电动汽车中“威马EX5”这款车的续航较为实在。

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以15万为最高标准：续航里程最高与最省心的电动汽车为以下两台15万级的电动汽车续航里程能达到多高标准？NEDC-510公里似乎是最高的水平了，参考传祺埃安S的长续航版本吧：指导价为15.38~20.58万，综合优惠达到1.5万左右。此车的续航里程足够高但并不代表技术落后，其三电系统如下。

电池-CATL宁德时代

电机-日本电产

电控-日本电产

虽然日本电产在行业内就像是个笑话，不过埃安S的双电质量表现还是不错的；在镍钴类三元锂电池还是主流的阶段，CATL的镍钴锰电池水平也足够高，所以埃安S在第二阵营中水平还是不错的。

埃安S的车身尺寸为4768*1880*1530，轴距2750mm，尺寸等级属于短轴中型轿车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，车身结构水平中规中矩，不过有些凯迪拉克风格的设计感还算挺有眼缘。驾乘空间比较充足，主动被安全保护配置也算比较全面。这台车是目前15万级NEDC测试续航里程最长的轿车，如果传祺还会阶段性进行“电芯终身质保”活动的话——埃安S还是值得选择的。

知识点：假设埃安S不再有终身质保服务，该车装备的CATL镍钴猛电池有58.8kwh的容量，按照三元锂电的均价更换一组的成本约为8.8万元上下。这台车的常规质保标准为8年或15万公里，作为普通家用代步车很难在时间标准内开足里程，作为商用车辆使用则会轻松的超越里程标准；总之在质保周期内很难达到更换电芯的标准，而超期后就要面对超8万的换电成本，能接受吗？

比亚迪秦ProEV指导价为14.99~20.49万，短续航版本的NEDC数据为401公里，这一版本在优惠后的续航里程还是比埃安S短一些。不过秦ProEV提供了电芯的终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，主要没有营运记录就可以免去这八万多的费用直接更换电芯。比亚迪新能源汽车的核心竞争力正体现在这一方面，其次则是技术方面的领先。

比亚迪电动与混动汽车的核心总成均为自主研发，从三电到内燃机与变速箱不仅掌握了核心技术，同时也做到了技术领先。比如秦ProEV使用的E平台实现了三电的高度集成，轻量化做到了实际续航更接近测试续航；自主研发的镍钴锰酸锂电池系统能量密度与CATL在同一水平线，120kw的永磁同步电机转化率接近97%，IGBT模块研发并量产到4.0代，这些都是其他车企做不到的。

秦ProEV的核心技术领先优势决定了产品有更高的稳定性，且续航能力的表现也挺不错。车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；车辆的高强度钢占比达到73.5%，其核心结构涵盖热成型钢与马氏体钢，综合水平高于埃安S或几何A等同级竞品。如果能接受其低续航版的401公里的续航，建议首选这台车。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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