30万以内最值得买的电动SUV？特斯拉Model Y(配置|询价)还有对手吗？
相比于特斯拉MODEL 3(配置|询价)的偏科，特斯拉Model Y可以说补足了不少的短板，相比而言显得更均衡了，那么，特斯拉Model Y就是30万最值得买的电动汽车吗？咱们得分两个方面来看。特斯拉的车型基本都是很偏科的选手，特斯拉MODEL Y稍好一点，但是还是没有改变它的本质特点，优缺点都非常明显。
如果从电耗、驾驶感受、操控性来看，特斯拉Model Y在这个价位是没有对手的
首先说电耗，这样一台2吨的纯电SUV，电耗能够保持在20千瓦时每百公里，可以说是相当惊艳的成绩了。看看某家媒体做的10万公里长测，可以看到MODEL Y的每百公里的实际平均电耗只有18.7千瓦时，足以可见特斯拉的电控性能确实强悍，别的车续航成绩差往往是因为实际电耗高，但是特斯拉的续航成绩差，往往是因为电池容量小。
另外，特斯拉MODEL Y的实际驾驶体验也是最出色的，甚至可以说同价位没有之一，有人说不都是电机加电池的组合吗？还真不一样，我们开过的电动汽车有的调教的像燃油车，轻踩不走重踩动力再爆发，有的调教的太灵敏，动力一点就窜，总之很难调教的非常线性，唯独特斯拉，从油门初段到地板油，整个行程都是很线性很均匀。
它的操控性也很出色，底盘支撑性很强，过弯的时候即使激烈驾驶，它的支撑性也能拉住车身，这个操控性基本上同级别独有的，比其他电动SUV强了一大截。
总之，如果看电耗水平、操控性和驾驶性，特斯拉是极其出色的，至于什么自动驾驶就不说了，都是辅助驾驶，还谈不上自动。但是，特斯拉MODEL Y的缺点也非常致命，甚至可以说是直接劝退。
如果从隔音、舒适性、车机稳定性、做工等方面来看，特斯拉Model Y并不算非常出色
隔音是特斯拉的传统问题了，对于噪音的隔绝做的非常一般，都30万的车了，隔音基本就是15万国产车的水平，想买一台安静的车，你可以PASS它了。
另外还有舒适性，虽然MODEL Y相比MODEL 3，更加偏向了舒适性一点，但是它的底盘悬架阻尼依然偏硬，所以它是一台开的人很爽，但是坐的人不太舒服的车型。
除此之外，特斯拉的做工依然很一般，车身缝隙不均匀的情况时有发生，车机系统经常死机，小故障比较多。
所以说，MODEL Y就是一款优缺点都非常明显的车型，它的操控性驾驶性会让你惊叹，但是其细节方面的小问题也会让你直挠头，怎么选还是那句话，看你到底需要什么。