小伙伴们好，我是关心车圈，喜爱旅游的电力机车喜鹊。
2021年9月15日-17日，由我国汽车制造学好、中国科学技术协会和海南市人民政府一同开办的“2021全球新能源车交流会（WNEVC）”在海南三亚市举办。这届交流会立足于“低碳环保、翠绿色、可持续性”发展战略，紧紧围绕“全方位推动社会化、加快跨产业融合、携手并肩完成碳排放交易”三大主题风格进行讨论。
在“碳排放交易企业愿景下的新能源车与电力能源协作发展趋势”主论谈上，蔚来汽车创办人、老总兼CEO李斌发布演说。李斌表明，完成碳排放交易是全部产业链的事儿，产业链都需要行动起来，才有可能完成这一总体目标，而汽车企业在汽车产业链中处在正中间部位，要在完成产业链碳排放交易的环节中起到主导地位。
李斌详细介绍，到2021年8月底，蔚来汽车三款批量生产车系早已总计交货超出1三万台，这也是我国高档智能化纯电动车的小里程碑式。蔚来汽车均值市场价超出4三万RMB。虽然8月份受集成ic紧缺危害，交货有一定危害，可是8月份的订单信息造就了厉史新纪录，进到到客户推动环节。
据了解，蔚来汽车全部客户总行进里程数早已超出了28亿千米，依照领域通用的测算规范，蔚来汽车早已总计降低了18.42万吨的二氧化碳排出。“在操作的环节中，大家愈来愈觉得到完成碳排放交易是十分严峻的，并不是一家集团公司的事儿，是全部产业链的事儿，产业链都需要行动起来，才有可能完成这一总体目标。”李斌说。
李斌觉得，2021年公布的《中国汽车低碳行动计划研究报告》是特别有價值的，第一次把应用阶段和原料、生产加工阶段开展总体计算，现阶段在原料获得和生产加工阶段共生产制造了1.7六亿吨的碳排放量，应用阶段4.94亿吨碳排放量。从占比而言，生产制造阶段是26%，应用阶段是74%，看上去是应用阶段多一些，但假如从更长期性的视角看来，生产加工阶段的减碳每日任务反倒更为严峻。
2021年1-8月份，全国各地新能源技术新能源客车的占有率节节攀升，8月份早已到14.4%。李斌表明，“我国整体规划2025年做到20%，我认为今年应当就可以完成了。在这个环节中，大家很高兴和国网、中国石化在许多层面干了协同自主创新。”
蔚来汽车有一个特点是换电。到现在才行，全国各地早已有44五个汽车充电站资金投入经营，海南省就会有10个汽车充电站。蔚来汽车二代汽车充电站有13块充电电池，每片充电电池按一百度测算，数最多能够存1000度电，因此 储能技术的效果也特别大。
李斌说：“7月份大家明确提出到2025年在全世界要完工4000座汽车充电站，今年底会到700座，的确巨大地缓解了电瓶车客户的感受。”蔚来汽车向全领域对外开放换电基础设施建设和换电技术性，热烈欢迎全世界、全中国的车企应用咱们的换电基础设施建设和电池包，但条件是汽车底盘设计方案要兼容蔚来汽车的电池包。
在供应链管理层面，蔚来汽车也做过一些减碳实践活动。从2019逐渐，蔚来汽车早已拟定了十分既定目标和步骤，和供应链管理的合作方一起制订降碳的对策。对供应链管理每一个零部件的碳因素、碳排放量开展测算。
2021年4月29日，蔚来汽车还公布在合肥市创建国际级的智能化纯电动车产业群——新桥智能化纯电动车产业园。这一群集基本建设的目的便是聚合、低碳环保、可持续性，在聚合上可以减少十分多的碳排放量，大幅度降低运输成本。绿色能源的应用、绿电的运用也是产业园区特性。
李斌表明，在轻量层面，蔚来汽车很多应用铝原材料。铝原料在制造过程的碳排放量挑戰非常大，因而在绿铝层面也制订了一些对策，并专注于做100%的闭环控制铝原材料回收利用。李斌还明确提出三点号召：第一期待产业促进达到产业链的共识，明确清楚的全产业链节能减排总体目标；第二期待产生协作同盟，一同促进翠绿色全产业链；第三期待国家新政策适用全产业链碳排放交易。
好了，有关蔚来汽车的讲解就到这儿，有缘再见！（注：一部分信息源互联网）