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加速欧洲战略，外媒：蔚来正在与其他车企洽谈换电技术授权
据英国《金融时报》报道称，蔚来正在与其他几家汽车制造商就换电技术的授权进行谈判。据报道，蔚来欧洲总裁张晖表示，该公司正在与中国和国际汽车集团进行谈判，以开放其充电站网络。蔚来预测，到本世纪中期全球充电站网络将从800 个增加到5000个。蔚来目标是到2025年在海外拥有1000个换电站。这些换电站将分布在欧洲和美国。“我们希望到2025年成为（欧洲）高端市场的参与者。”张晖对《金融时报》表示。蔚来希望将换电系统出售给其他公司，以扩大该技术的使用范围，它认为这提供了一种方法来克服消费者对充电桩（不足）的担忧。
02
上海超级工厂因为疫情暂停，特斯拉Q1生产水平仍接近宝马、奔驰
近日，特斯拉发布了最新全球交付数据，2022年第一季度特斯拉全球销量高达310048辆，产量为305407辆。其中，Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)的交付量为295324辆，占总交付量的95%；Model S和Model X则共交付了14724辆，占总份额5%。可以看出，相较于去年第四季度交付的308600辆，第一季度特斯拉交付量环比增长0.5%，虽然增长并不明显，但和去年一季度交付的184800辆相比，其增长势头依旧强劲，同比增长超67%。由于上海疫情影响，自3月28日起，特斯拉上海超级工厂已暂停生产，这一次，也成为了特斯拉超级工厂自2019年底开始生产以来经历的最长停产时间。作为特斯拉在海外的首个超级工厂，上海超级工厂几乎占据特斯拉全球总产量的50%。作为特斯拉全球最主要的生产基地，上海超级工厂还承担了出口欧洲、亚洲等地市场的重任，2021年该工厂年产量高达47万辆。
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今年1-2月全球动力电池出货量翻番，宁德时代第一，比亚迪进前三
日前，汽车市场研究公司SNE Research公布了今年1-2月的动力电池出货量，数据显示，今年前两个月全球动力电池出货量为53.5GWh，同比增长106.9%。其中，2月份的总出货量为25.9GWh，已连续20个月保持增长。排名前五的动力电池厂商分别是宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SKOn。宁德时代继续以34.4%的份额占据全球动力电池头把交椅的位置，而比亚迪则是跻身前三名，出货量达到6.4GWh，超超过了日本松下的5.8吉瓦时，同比增长高达256.8%，市场份额也达到11.9%。
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芯片价格暴涨，福特销售“半成品”汽车，重装芯片需等一年
据央视财经报道，由于芯片短缺现象没有明显改善，在美国，福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的“半成品”车辆，并承诺一年后再将芯片补发给经销商，由其帮助在客户汽车上安装。不仅是福特，戴姆勒、大众商用车、特斯拉都曾公开表示，因为“缺芯”，不能保证为新车提供完整的配置。宝马取消了多款车型的中央信息显示屏的触摸功能；通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能。
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受俄乌局势影响，3月大众、宝马、奔驰减产15万辆新车
日前，数据分析公司LMC Automotive基于现状评估了部分欧洲汽车制造商在3月的损失。统计数据显示，5家大众汽车工厂在3月总共损失了超过1万辆的计划产量，还有3家削减产量超过2万辆。宝马集团在3月产量也减少了超过2万辆新车。其中，英国牛津工厂在3月少生产新车约9600辆，位于德国的丁格芬工厂产量也下降了6500辆，慕尼黑工厂产量下降了4000辆。造成各家工厂停产减产的主要还是由于全世界最大的车用线束厂商德国LEONI（莱尼）在乌克兰和俄罗斯生产线的停产，进而造成的线束供应短缺。LMC Automotive预测，目前俄乌局势仍存不确定性，但预计德国汽车制造商在4月生产水平将好于3月。
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腾势品牌今年推3款新车：1款MPV+2款SUV，渠道体系将重建
日前，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交平台透露，2022年将发布3款新车，包含一款MPV、一款中大型SUV以及一辆中型SUV，同时MPV将以纯电动和插电式混合电动两款动力同时推出，并配备四驱和两驱系统，“所以价格区间会较宽”。此外，根据赵长江透露，渠道体系将会重新建设，“满足中高档用户汽车服务、社交服务等需求”，同时对腾势汽车老客户，也会有相应购车、用车、服务政策安排。赵长江预测，接下来主流家庭车辆配置是一台大空间新能源MPV+SUV/轿车的配置，所以今年应该是中高端MPV市场爆发的第一年。目前腾势的MPV车型已经曝光了一些消息，这台高端MPV将采用7座、233座椅的布局，定位高端、宜家宜商政，智能化程度超乎预期，芯片好于高通8155。
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特来电液冷超充桩上线，充电5分钟，续航300+公里
近日，特来电官方发文表示，特来电液冷超充桩已经上线广州，2022 年春季将有 10 个充电站上线液冷超充桩。该充电桩最高充电功率可达600kW ，充电 5 分钟便能给车辆增加 300km+ 的续航里程。能兼容多款车型，目前的兼容车型有广汽埃安 AION V(配置|询价) 以及搭载国标液冷口的 AION 车型以及特斯拉的 Model Y。特来电表示，目前特来电液冷超充已在广州、深圳等地成功落地10台终端设备，其中包含了高速服务区、城市公共充电站，未来还将覆盖国道、省道等需要大功率充电的场景。
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李斌回复蔚来造手机最新进展：仍处于调研阶段
近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时对于“蔚来造手机”的传闻进行了最新回应，他表示，“蔚来造手机仍处于调研阶段”。李斌直言，蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业。“我们会积极地看这个方向，我们也清楚手机做出来是容易的，但是做好手机是很有挑战的。”李斌说，蔚来即使要造手机，也不是从商业成功的角度去思考，而是用户是否需要一部蔚来的手机，这部手机是否能够提升蔚来车主的体验。