中工汽车网讯，4月5日，通用汽车和本田汽车宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。据相关人员称，该项目将利用通用汽车的下一代Ultium电池技术，量产低价电动车，包括流行的紧凑型跨界车，预计将于2027年上市销售。
对此，通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra表示，通用和本田将相互分享最好的技术、设计和制造战略，以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车，包括北美、南美和中国市场等关键市场。
2021年9月14日，通用汽车宣布正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台，在华踏上纯电动的未来之旅。对于通用汽车而言，Ultium奥特能的推出意义非同寻常，甚至有观点认为，这是一张能让通用汽车改变电动车市场格局的“王牌”。
同在美国市场，作为电动车的领航品牌特斯拉，最便宜的车型Model 3(配置|询价)在上月涨价后，售价为46,990美元，比三年前贵了34%。这让通用和本田合作开发低于30,000美元的电动车价格更具市场吸引力。
实际上，通用汽车正在遭受销量危机。2021年，通用汽车的销量为2218228，同比下降13%。最大的原因在于第四季度的糟糕表现。
2021 年第四季度，也就是最后三个月，通用汽车在美国仅交付了 26 辆纯电动汽车，是自 2010 年推出雪佛兰 Volt 以来的最差纪录，这 26 辆纯电动汽车包括 25 辆雪佛兰 Bolt EV 和Bolt EUV ，另外还有一辆纯电悍马。连特斯拉老板马斯克都不忘在推特上面点评一下：有待改进！
但通用汽车仍对市场保有希望，执行副总裁史蒂夫卡莱尔表示：“到 2022 年，我们计划利用强劲的经济复苏和预期的芯片供应改善来增加我们的销售额和市场份额。并开始推动我们在北美的电动汽车市场的地位。”