近日，比亚迪宣布停止生产燃油车！相关话题冲上热搜第一。据比亚迪汽车官方介绍，根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪同时表示，将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。
数据显示，2022年3月比亚迪汽车销量为104878辆，同比增长160.9%。其中，新能源乘用车销量为104338辆（DM车型为50674辆，EV车型53664辆),较2021年同期的23386辆增长345.2%，而燃油汽车包括轿车、SUV、MPV销量均为0辆。
旗舰车型—汉、唐3月持续劲销
3月，王朝车系旗舰车型再创佳绩。其中，汉销售12359辆。作为一款定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉通过持续热销，不断击穿行业天花板，定义中国市场豪华新格局。3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM(配置|询价)系列也正式开启预售，NEDC综合续航里程可达1300公里。另一王朝旗舰车型——唐，在DM-i技术的加持下，3月销量达9625辆。
细分车型销量亮眼
除了旗舰车型之外，比亚迪旗下细分车型，3月销量表现同样强劲。在DM-i的推动和加持下，秦家族销量24797辆，宋家族销量26729辆，销量节节攀升。比亚迪海豚(配置|询价)销量同样抢眼，3月销售10501辆。自上市以来，累计销售近6万辆。
元家族3月共销售12881辆，其中元PLUS(配置|询价)这一e平台3.0首款A级潮跑SUV的销量首次破万、达10025。产品矩阵进一步丰富的元家族，朝着A级新能源SUV市场发起新一轮的猛烈进攻。
“从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识。特别是最近3年的欧洲，新能源汽车发展突飞猛进。当前国际环境下，油价大幅上涨，新能源汽车变革还将提速。按照2021年的发展速度，2022年新能源车渗透率预计达35%。新能源汽车普及已是大势所趋。”比亚迪总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示。
同时他还认为，我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢。我们都经历过公交电动化历程，越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样。
对新能源发展理解永远都快人一步的比亚迪，凭借强大的核心技术，做第一个吃螃蟹的人，停止生产燃油汽车，势必推动新能源汽车更好更快发展。