对于纯然油版的车型，长安品牌在国内做的可谓是风生水起，短短十多年的发展，无论是轿车，还是SUV领域，都交出了非常理想的成绩单。毕竟，单从销量方面来看，2021年度，长安系中国品牌乘用车总销量达到了175万台，成功卫冕自主品牌的销量冠军。
但大家也都清楚，新能源才是未来的发展方向。据统计，2021年我国新能源车型产销同比增长160%以上，销量到达了352万辆，位居世界首位。但它的新能源乘用车销量仅为7.65万辆，其中长安奔奔E-Star(配置|询价)单款车型就占据了约90%的份额。显然这款车型在未来不能挑起整个品牌的大梁，长安似乎也意识到了这一点，所以，就有了今天的主角，也就是长安最新曝光的C385车型，下面就来具体介绍一番。
首先，在外观方面，猛地看上去，它的前脸跟很多的国产新能源车型，有着差不多的设计，比如说小鹏P7，以及比亚迪刚曝光不久的海豹，但仔细观察会发现，在细节之处还是有很大区别的，比如它的LED日行灯，和进气格栅的设计，相比之下少了几分圆润，多了几分凌厉，整个前脸看起来也更为犀利和激进。
而在车身侧面，它的轮毂，看上去就像是展开的翼装，非常特殊，门把手采用了隐藏式的设计，迎合了当下的主流，而它车身线条笔直，不仅比例协调，而且俯冲感较强，同时，C柱还向后延伸出了一条黑色的小尾巴，可谓是整车的点睛之笔，不仅营造出悬浮车顶的视觉效果，而且看上去还有种风驰电掣的感觉。
尺寸方面，长安C385的车长达到了4820mm，车宽为1890mm，车高为1480mm，而轴距长达2900mm。同时，它的宽高比实现了0.78，是一组非常漂亮的数据，整体来看，它与比亚迪的海豹，有着十分相仿的尺寸。所以，定位同样也是一款中型轿车，单凭数据来看，就能够得知，在空间方面，应该有着充足的保障。
而在动力方面，目前所获得的信息十分有限，但根据有关媒体爆料，长安C385将会搭载宁德时代的电池组，并且还拥有电驱高频脉冲加热技术，有望能够实现700km以上的航行里程。另外，新车还将搭载APA7.0的远程无人代客泊车技术，从而将智能驾驶辅助功能，提升到了一个全新的高度，令人非常期待。
对于长安C385，它是基于全新的EP1纯电平台所打造，定位为一款B级车型，它的打造，对于长安品牌来讲，既是一种尝试，也是一种挑战，毕竟在这个级别，无论是国产的小鹏、蔚来、比亚迪、广汽埃安，还是合资的特斯拉，早已经有所布局。所以，长安C385想要再众多车型中，引人注目，脱颖而出，就必须赋予更强的产品竞争力，至于长安品牌会在C385车型上，增加哪些砝码，就让我们拭目以待吧。