目前国内混动车很火，而且是那种一鸣惊人的火，像比亚迪的宋PLUS以及秦PRO引入DM-i混动以后，在SUV以及轿车排名上，基本都是变成黑马冲到第一。这个潜力显而易见。因此对家显然也在准备自己的混动车型，在吉利的星越L(配置|询价)雷神版以后，三大厂中的长城也“怒发冲冠”，拿出柠檬混动版的新哈弗H6(配置|询价)，这台新车采用的是插电混动，从配置来看比较注重性能。
目前来说口碑最好的混动还是比亚迪的DM-i系统，要比丰田本田的技术领先很多，发动机经过特别优化与电机相得益彰，燃油经济性很棒。估计长城也知道自己在这一点上比不过，因此这一次在哈弗H6上面采用的是一颗1.5T发动机匹配双电机组成的动力系统，可以爆发326马力以及530扭矩。不对比别的车，就是比较224马力的2.0T版的哈弗H6，这个性能也强悍很多。
除了爆发力以往，插混版哈弗H6在续航方面也做出亮点，电池包搭载41千瓦时电池包，可是实现200公里的纯电续航，相比目前主流的50-100公里的表现一骑绝尘，综合续航也可是达到1500公里。从字面来看这一点的确也吸引人。除了作为插混动力本身的这两点优势。车子本身也做了一些升级，特别集中在内饰的表现方面，提升了新潮以及科技感的感染力。
中控台采用了更大的12.3寸悬浮屏幕，多功能方向盘下方则是一块10.25寸的液晶仪表，两块屏幕交相辉映，十分大气体面。阶梯形状分布的面板很有设计感，比丰田本田那种大塑料质感的设计好看很多。毕竟本身哈弗H6就是一台热门车，在本来不错的内饰上进一步提升，显然只能更加不错。在外观方面相比现款的H6没有很大变化，多的还是细节处的修饰。
前脸是熟悉的超级大脸设计，两侧具备科幻味道的修饰，灯组引入矩阵设计，高级感有四五层楼那么高，尾部引入PHEV蓝色插混专属标志，这一点也很有身份感。贯穿尾灯呈现出螃蟹一样的霸气。在设计方面，新哈弗H6属于比较激进前卫的，很讨年轻人喜爱。整体来看，这个不错的设计加上用心的配置，引入新的1.5T插混后，对标比亚迪的宋PLUS拿回SUV王的地位很有机会。