3月26日，蔚来汽车表示：预计将在今年5月下旬发布2022款ES8/ES6/EC6，搭载8155芯片和5G通讯模块，以及其它若干优化改进，价格也会进行合理调整。同时，蔚来也将为现有用户提供上述硬件的后装升级服务。在升级之前，现有车型价格不会发生调整。
在2021年财报电话会议上，蔚来汽车CEO李斌被问及是否会“涨价”问题时，李斌也直言当下没有涨价的计划。李斌称：“从去年第三、第四季度到今年，电池上游原材料的成本确实增长非常多，我们整个产业链都要一起来分担上涨的压力。从目前来讲，我们还没有提价，但我们今年会有一些年度的产品提升的一些计划，我们会到那时候根据市场的价格、原材料的价格，去判断我们价格的政策和价格的策略。当前，我们的产品还没有涨价的想法。”
针对李斌的回复，蔚来汽车在最新声明中表示：“近期电动车企业纷纷涨价原因是以电池为主的国际原材料价格戏剧性上涨，再加上芯片供应短缺，整个供应链成本明显增加。蔚来尚未决定是否会对5款在售车型价格进行上调，将根据形势发展动态决策。”
总而言之，在2022款ES8/ES6/EC6三款新车发布之前，蔚来大概率不会涨价，而新品涨价原因也是因为配置的提高，至于涨价多少，需要到5月才知道。
由于原材料价格大幅上涨影响，自进入3月以来，包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车、长城欧拉、奇瑞新能源、吉利几何、理想汽车、五菱汽车在内的多家车企均先后宣布涨价，而在几乎所有的新能源汽车都达成涨价共识时，蔚来汽车则表示不涨价。3月18日，有网友爆料，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在个人朋友圈评论：“蔚来不会涨价”。随后秦力洪回应：蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。蔚来汽车此前表示，价格稳定对用户利益、对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。目前，国际原材料价格以及芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大的变化。蔚来汽车也会根据客观环境变化灵活决策。
截至目前，蔚来汽车是国内造车新势力三剑客（其余两者为小鹏汽车和理想汽车）中唯一没有涨价的品牌。
3月18日晚间，造车新势力小鹏汽车在其官方公众号宣布小鹏汽车将于3月21日零时起涨价，3月21日，小鹏汽车三款车型全面涨价，涨价幅度为1.01-2万元不等，据小鹏汽车官网显示，涨价后，小鹏G3i车型售价区间为16.89-20.39万元，小鹏P5车型售价区间为17.79-24.29万元，小鹏P7车型售价区间为23.99-42.99万元。
3月23日，理想汽车宣布涨价，理想汽车官方微博表示：受上游原材料持续大幅上涨的影响，理想汽车将自2022年4月1日起对理想ONE售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元，涨幅为1.18万元，在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。
资料显示，蔚来汽车成立于2014年11月，创始人李斌，2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市，成为中国首家上市的初创车企。随后，理想汽车和小鹏汽车也登陆美国资本市场。2021年，小鹏汽车和理想汽车相继回归港股。2022年3月10日，蔚来汽车以介绍上市方式，在香港联交所主板正式挂牌上市，首日开盘价为160港元，港股市值达2670.41亿港元（约2157.69亿元人民币），自此三家造车新势力在港股聚首。
汽车行业关注通过蔚来汽车官网了解，目前蔚来汽车在售车型共三款，分别为ES8、ES6、EC6。今年内蔚来汽车将交付三款全新车型，包括ET7、ET5和ES7，其中蔚来ET7定位中大型旗舰轿车，将在3月28日开启交付，对标BMW7；ET5定位中型豪华轿车，定位低于ET7，补贴前售价分别为32.80万元和38.60万元，预计将于2022年9月正式交付，上市后将与特斯拉Model 3；另一款全新车型ES7定位大五座纯电SUV，介于ES6和ES8之间，新车上市后将对标宝马X5L。从目前来看，蔚来汽车是目前规划产品最多的新势力车企。
财报显示，2021年蔚来营业收入为361.4亿元，净亏损收窄至40.2亿元，整车毛利率20.1%。其中，2021年Q4蔚来整车毛利率达到20.9%，李斌表示，是因为单车销售收入的提升以及75度三元铁锂电池包的使用所带来的成本优化，促进了去年第四季度整车毛利率的提升。在销量方面，2021年蔚来汽车全年累计交付91429辆，其中，2021年蔚来ES6(配置|询价)、蔚来EC6(配置|询价)及蔚来ES8(配置|询价)分别累计交付41474辆、29905辆及20050辆。
今年1-2月，蔚来汽车累计交付15783辆（1月交付9652辆，2月交付6131辆），落后于理想汽车和小鹏汽车。据蔚来汽车2021年财报显示，2022年一季度蔚来汽车预计交付2.5万-2.6万辆新车，言外之意，蔚来汽车3月需交付1万辆新车左右。