镍作为制造三元锂电池的重要原材料，近日来一路猛涨， 上海有色网大数据总监王聪近日在一次采访中表示，因为进出口问题，国内聂原料形成供货紧张局面，导致镍价上涨，甚至导致很多企业停产，但这只是短期现象，后续进出口问题得到解决，镍价将会逐渐稳定。
目前中国的新能源汽车市场的需求高涨，国内充电基础设施的日趋完善和新能源汽车安全水准的大幅提升，让许多消费者芳心暗许，此次镍价上涨导致许多新能源汽车企先后进行了产品价格的调整，主要原因便是电池成本的增加，而人们也再一次将目光聚焦在了新能源汽车的电池质量问题上。
被行业全面认可的实力——特斯拉电池的安全保障
自特斯拉首次将锂电池引入行业起，电动汽车的安全性就获得了质的飞越。最初，业界普遍认为18650 型三元锂离子电池无法大量管理，而特斯拉通过智能的电池管理系统解决了这个问题，并开始继续提升18650电池的安全性能和寿命。
为使电芯稳定性更好，特斯拉还在每节电芯、每个电池砖、每个电池片的两端均设置有保险丝，一旦电池过热或者电流过大则立刻熔断，断开输出避免因某个电池出现异常情况而影响到整个电池包的正常运行。这意味着，特斯拉车辆的电池起火率极低，即使有一个电池单元出现意外，也不会波及到其他单元，可以及时将危险“扼杀”，无论是充电时还是雨天行驶，都能最大程度上保障电池安全。
特斯拉还在电芯上成功应用了硅碳负极材料，大大提升了电芯能量密度，以更小的体积储存更多能量。电池包上，特斯拉创新研发的大模组设计，不但有效提高体积利用率，也可以容纳更多电芯，并将电芯并联成组，提高电池包瞬间放电能力，以及单次充电的续航里程。
同时，特斯拉的BMS电池管理系统管控着每个电池充放电，调节满足最佳性能，同时在充电时减少或者避免对电池的损害。同时，特斯拉还以先进的热量管理系统，精准即时地控制电池包温度，使其工作在最佳温度，即使在低温低电量时，电芯也能保持均衡一致性，减少温度因素对电池的伤害和对续航的影响，延长电池寿命。
故障率低、满意度高，特斯拉车辆赢得全球用户青睐
凭借行业领先的新能源科技，特斯拉保障了电池的低衰减率，有效延长车辆使用时间，提升保值率。
据统计，经过5万英里的行驶，大部分特斯拉车辆（统计车型为特斯拉Model S/X/3）电池仅衰减了5%，10万英里后，则仅不到10%，即使在20万英里后，也大多不到15%。
《2020特斯拉影响力报告》中，也给出了官方数据。图表显示，经过20万英里的行驶后，特斯拉Model S/X的电池衰减水平仍保持在85%左右，与上述数据相符。
电池低衰减的特性，很大程度上决定了特斯拉车辆拥有极高的保值率。在2021年中国纯电动车辆保值率排名中，特斯拉Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)分别获得了轿车和SUV保值率的冠军，一年报保值率高达72.84%和78.67%，这成为不少消费者购车时的一剂“定心丸”。
此外，特斯拉车辆故障率低、出险率低，赢得了极高的用户满意度，在美国消费者联盟旗下权威杂志《消费者报告》的调查中，特斯拉已多次登上“美国最受欢迎的汽车品牌”榜首。特斯拉车主杨女士表示，自2020年购买了Model 3后，“两年里没遇到过什么故障，一次险也没出过，保养也省钱又省心，非常满意”。
特斯拉CEO马斯克表示，“安全是特斯拉的首要目标”，特斯拉在保障车辆主被动安全性的同时，也在电池安全方面做到极致。同时，特斯拉通过开放专利，与更多行业伙伴共同进步，不断提升绿色出行的安全性，让领先的新能源科技惠及更多消费者。