近日飞凡汽车的又一力作——R7，迎来了首批PPV预制量产车正式下线的消息。据官方称，新车有望于今年下半年正式量产交付。众所周知，飞凡是周杰伦所代言的首个汽车品牌，那么身为粉丝的你们，准备好和周董开启“一路向北”的新旅程了吗？
稍安毋躁 量产版即将驾到
据悉，所谓PPV版其实就是量产前最为重要的一次下线版本。在其过程内需要将这一阶段内的车辆进行全方位的测试验证工作，并检验生产线各大工艺环节可靠度，进而完成生产线工艺优化、整车属性及性能验证、车辆功能完整性验证等任务。
另一方面，厂商需要通过预制量产车的验证，将生产线的装配工艺渐渐调整到最优状态，这也为日后飞凡R7的正式版打下了坚实的基础。如今飞凡R7首批PPV预制量产车的顺利下线，这也更加预示着该车轻的生产线的全线贯通和线上造车验证已经日益完善。同时，诸如产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度已近乎到了即将完成量产的阶段。
跨界之风 独领旗舰风采
不同于我们现今所看到了新势力品牌下的轿车，飞凡R7在设计上还是做出了自己的心意。可以看到，飞凡R7在整体轮廓上颇有些将四门轿跑、GT、溜背SUV风格于一身的姿态了。同时倘若我们从尺寸上出发，新车的长宽高分别为4900/1910/1655mm，其整车三围介于中型轿车和中大型轿车之间。
当我们回归到设计细节上你会发现，新车给予了“集智电驱力”的设计理念打造而来。其前脸拥有着十分犀利的线条，在此基础上，飞凡为这台旗舰轿车还加入了贯穿式日行灯和分体式大灯组，这样令新车看上去极具新鲜感，也能让人一眼望去便分辨出这是一台新能源轿车。
之所以说新车蕴藏着混搭风，这就令我们对飞凡侧面的设计充满了好奇。从图片上来看，飞凡R7在悬浮式车顶上还引用了一根亮色镀铬，从而进一步突出了溜背式车顶的唯美曲线。在此基础上，车窗与后翼子板的连接处配有了一个小三角窗的设计，使其细节处的质感得到了再次晋升，配合上翼子板两侧凸起的腰线，为整车营造出了一种高重心和力量感的姿态。
尽管飞凡R7是一台新能源轿车，但飞凡却在其尾部加入了大量熏黑化的扩散器。至于原因，或许是厂商对其动力系统十分自己，并通过夸张化的外观跟人营造以一种战斗感爆棚的气息。
智能化+电驱系统 这才是R7的核心竞争力
回归到一台新能源车的本身，在2022年当下智能化一定是衡量一台车是否具备“智能属性”的第一要素。那么对于飞凡R7这样一台即将加入战场的新车来说，它又具备着怎样的软硬件实力呢？
据悉，飞凡R7装配了飞凡汽车的高阶智驾方案PP-CEM，它融合了激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等，具备全天候、超视距、多维度的感知能力。此外，新车更是搭载了零束“银河全栈解决方案”，通过AIoT智能硬件+用户第三方共创生态、以及持续进化的智能引擎，为车主带来更多针对性的专属服务。
最后再让我们回归到三电这个核心要素上，以目前已知的消息来看飞凡R7的电机最大功率将高达400kW，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间4秒上下，续航里程超过600km。除此以外，飞凡官方还表示：新车可支持快充、慢充，换电等多种形式的能量补给，而换电的化仅需2分钟的时间。在安全性方面，飞凡R7甚至还加入了0热失控电池管理，从而达成电池永不自燃的效果。
写在最后
纵观飞凡的成长之路后你不难发现，与其他新势力品牌所不同。飞凡汽车在上汽集团的背景下，拥有着竞品们所生来不具备的研发实力及生产制造功底，同时传统车企在某种程度上来说也更加能给人以信心。回归到新车飞凡R7这款产品本身，它确实也做出了众多革命性的突破，无论是极具亮点的外挂设计、高阶的智驾方案以至于多种形式的电量补给方式，都可以看出飞凡这类传统车企“新势力”稳重的造车挂理念。那么待到R7正式量产时，你是否又会驾驶着它“一路向北”呢？