比亚迪唐DM-i(配置|询价)上市接近一年，销量节节攀升，在刚刚过去的二月份更是摘下了中大型SUV销量榜桂冠。它不仅空间大、油耗低、行驶品质感好，还能上绿牌，可以说俘获了一大批二胎家庭用户的心。今天，我们就请来了唐DM-i的车主王先生，一起从他的视角来看看，唐DM-i使用了八个月之后，体验感如何。
车主王先生是一位互联网公司的产品经理，去年年初迎来了自己的二胎baby，而老大今年已经四岁了，一家四口现在居住在佛山。作为每天长距离通勤的广佛候鸟，王先生对爱车的首要诉求就是低油耗，其次就是高舒适性的驾乘空间，而这也是唐DM-i最吸引他的地方。
唐DM-i不仅空间大、内饰设计亮眼，而且体验质感也十分高级
从参数上来看，唐DM-i的“三围”达到了4870*1950*1725mm，其中轴距更是长达2820mm，是标准的中大型SUV身材，车内的乘坐空间可以说得到了充分保证。
从王先生的实际感受来看，他的身高一米八，他说自己将第二排调到一拳腿部空间的舒适坐姿下，坐进第三排仍然可以获得一拳的腿部空间，并且由于顶部做了掏空处理，头部空间也是获得了十足的保障。而且，唐DM-i第三排座椅不会特别的低，丝毫不会给人窝在小板凳上的感觉。
王先生谈到一次与家人周末从佛山前往惠州海边的出行经历，加上自己的父母全家一共6口人出游，三个小时的车程，大家都没有感到乘车的不适，唐DM-i的每一排都拥有很高的乘坐舒适性。而且，它的载物能力还十分出色，在第三排使用状态下，唐DM-i仍然可以轻松装下全家人度假的行李，大空间表现可以说是无可挑剔了。
除了空间，王先生还饶有兴致的说，唐DM-i的外观设计真是让全家人越看越爱。它传承了比亚迪的龙颜设计美学，从前格栅、灯组甚至到线条勾勒，细节雕琢都十分亮眼，由内而外很具有中式审美的韵味。不管是自己每天上下班，还是全家出行，大家走到车边心情都格外的好，开了这么久了每次锁完车还忍不住会回头看两眼。
唐DM-i不仅千方百计节省日常开支，而且行驶品质感超棒
对于像王先生这样的二胎家庭而言，陡增的生活成本自然要对各项开支更加精打细算。而唐DM-i最大的产品优势，就是其5.3L/100km的亏电油耗及1050km的综合续航，无疑更低的油耗能最切实的节省用车成本。唐DM-i的省油秘诀，就在于它所搭载的DM-i超级混动系统。
唐DM-i搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等高效核心零部件。在系统控制逻辑上，唐DM-i在亏电城市工况下，以EV为主，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。而当亏电到一定程度时，发动机带动发电机发电，充当一个大型“充电宝”，始终运行在最佳转速区间，十分省油。来到高速巡航时，唐DM-i的发动机还可以直驱，高效参与驱动提升整体效率。
王先生仔细的算了一笔账，自己每天的通勤里程将近50公里，加上周末出游，每月的用车里程高达1000多公里，而唐DM-i高达1050km的续航表现，加满一箱油充满一次电正好可以覆盖一个月的用车需求。王先生说自己是没有充电条件的，但把唐DM-i当燃油车开，费用也仅仅是之前自己座驾的一半不到。要按照现在飞涨的汽油价格来计算，唐DM-i每个月光加油省下的钱都够全家出去吃顿大餐了，对于家庭用车成本的节省可谓立竿见影。
此外，唐DM-i搭载了DM-i超混系统，作为燃油车的颠覆者，行驶的品质感同样十分出众。其中，EHS电混系统可以实现无级变速，大大减少驾驶过程中的顿挫感，并且绝大部分工况车辆都是纯电驱动，即使发动机介入也是运行在最佳转速区间，十分静谧平顺。而且它的底盘质感在扎实度、厚重感以及滤振能力等多方面都有良好的表现，减振器的支撑力足够强，高速行驶时车身很稳定，对于路面细碎颠簸的过滤也很彻底，整体营造出的德系高级质感十分到位。
王先生坦言，自己以前压根没有过多关注车辆行驶在路上的品质感，自从换了唐DM-i，家里老人孩子出行的时候都能在车内睡得很安逸，自己上下班开车即使遇到堵车也不会像之前一样浑身不适，这才发觉原来高级的驾乘品质感对于提升用车生活的幸福感如此重要，这点上唐DM-i也是给了自己一个意外之喜。
总结：
从王先生的现身说法中，我们不难看出，唐DM-i所具备的“快、省、静、顺、绿、大”的产品优势，不仅精准适配了全家的用车需求，而且还让生活的幸福感向上迈了一大步台阶。家里有多个孩子的用户，还不速速行动起来，为家人选择一辆唐DM-i？