最近国内新能源市场有多火？相信关注这一块的朋友应该都很清楚！伴随着油价、牌照限制、以及出行等“刚需”存在，越来越多的年轻人开始把选车的目光从传统燃油车向新能源车型转移。特别在国内A级轿车市场，年轻人希望买到一台价格实惠，颜值出众，性能优秀，乘坐舒适并且还要做到省油，能上绿牌的车型，思来想去似乎只有比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)可选，而如今随着比亚迪海洋网旗下首款轿车驱逐舰05(配置|询价)上市，年轻人又多了一台高效混动车型之选。
就在3月17日，比亚迪驱逐舰05正式上市，在DM-i超混技术以及海洋美学专属设计的加持下，驱逐舰05正式瞄准了被合资品牌封锁的12-16万A+级轿车市场。从售价来看，驱逐舰05总共推出五款车型，价格区间从11.98-15.58万元。就这点来看，驱逐舰05与秦PLUS DM-i在差不多的价格区间内形成合力，同时也是比亚迪在双车战略下的首次尝试。
就个人观点来说，比亚迪DM-i这套技术目前在国内A级轿车市场属于还无法替代的种类。相比起合资品牌传统燃油车型，比亚迪DM-i可以上一块绿牌，这无疑让年轻人的购车门槛大大降低；与此同时，这套混动技术可以实现55公里和120公里纯电行驶，对于短途通勤的年轻人来说，日常出行成本可以说大大降低；此外，DM-i混动在效率部分百公里油耗可以做到3.8L，满电满油状态下可行驶1200公里，这些优势对于年轻人来说，无疑直击痛点！
那么既然比亚迪要在A级市场布局驱逐舰05和秦PLUS DM-两款车型，它们之间又有哪些差异呢？首先，在外观设计方面，驱逐舰05采用了海洋美学的设计理念，其前脸格栅的设计灵感来自于海浪涟漪，尺寸更大的中网面积不仅看起来更具视觉冲击力，其内部设计也运用了水滴点阵交错的装饰设计进一步提升了整车视觉宽度。就个人审美来讲，秦PLUS DM-i的外观设计会更显内敛，整体看起来比较成熟稳重，而驱逐舰05的外观则更显激进，也更加符合年轻消费者的审美需求。
而在内饰设计上，驱逐舰05延续了比亚迪家族化的曲线设计，整体看起来流畅且具有辨识度。同时，驱逐舰05全系还标配了可选装的12.8英寸自适应旋转pad，这项配置在秦DM-i上需要顶配车型才会搭载。而在驱逐舰05的顶配车型上，车机屏幕则加大到15.6英寸。从这点我们不难看出，驱逐舰05所瞄准的正是年轻群体。
既然说到了屏幕，咱们再来聊聊驱逐舰05的配置表现。在基础配置部分，驱逐舰05全系标配了LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、TPMS直接式胎压监测、自动空调、12.8英寸旋转大屏、后排出风口、定速巡航等超十七项配置。在标配数量上，驱逐舰05的表现要比秦PLUS DM-i的表现来得更好。与此同时，驱逐舰05在智能化部分的表现也非常优秀，DiLink智能网联系统不仅支持语音交互、K歌等功能，还能够实现OTA远程升级，总之这个价位合资车给不到的东西，驱逐舰05都尽可能做到了“标配”。
最后，也是驱逐舰05最大的核心卖点—动力总成。从结构来说，驱逐舰05这套DM-混动系统与秦PLUS DM-一致，均由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成，带来快、省、静、顺、绿五大产品优势。
就实际体验来说，参考秦PLUS DM-i试驾的经验，这套DM-混动系统可以说在性能和效率上做到了很好的平衡。比如在市区低速驾驶时，这套系统的运转更像是一台纯电动车，安静、响应迅速并且动力输出非常细腻。而在急加速时，二者协同出力也可以做到7.3秒的百公里加速表现（120公里续航版本），并且在电池馈电状态下，整车动力和油耗依然保持在很高的水准，性能和油耗也不会打折扣。所以无论是城市通勤，还是长途出行，凭借DM-i超级混动技术赋能，驱逐舰05均能为年轻用户提供无限接近于纯电动车型又没有续航焦虑的驾乘体验。
写在最后
作为一款为年轻人打造的最新产品，比亚迪驱逐舰05无论是超级混动技术还是整车设计、配置、实用性表现都基本没有短板，可以说是一台相当均衡的水桶车型。而对于秦PLUS DM-i之间的选择，如果你更加追求设计与个性化元素的话，那么驱逐舰05会是更合适的选择。总之，随着驱逐舰05的上市，相信凭借着都很优秀的产品力表现，驱逐舰05和秦PLUS DM-i一定会在A级车市场具备很强的竞争力。