一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%。其中，2月份轿车销量59.7万辆，同比增长6.1%，环比下降40.4%；2月份SUV销量58.7万辆，同比增长3.2%，环比下降39.9%；2月份MPV销量6.6万辆，同比增长1.7%，环比下降34.4%；2月份新能源狭义乘用车销量27.3万辆，同比增长180.9%，环比下降22.6%。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示，重庆市场2月狭义乘用车销量达2.46万辆，同比下滑29.3%，环比下滑57.2%。具体来看，轿车市场2月销量达1.05万辆，同比下滑23.7%，环比下滑56.5%；SUV市场2月销量达1.34万辆，同比下滑33.5%，环比下滑58.4%；而MPV市场2月销量不足千辆，仅为0.07万辆，且同、环比双降。
从厂商属性来看，中国品牌2月销量达13191辆，同比下滑25.5%，占比达52.4%；德系品牌2月销量达5094辆，同比下滑31.7%，占比达20.2%；美系品牌2月销量达2088辆，同比下滑38.7%，占比达8.3%。日系品牌2月销量达3925辆，同比下滑18.3%，占比达15.6%。至于韩系、欧系与法系车2月总销量不足千辆，且市场总占有率不到4%。
从2月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比达78%，新能源汽车销量占比达19.2%。其中，新能源汽车销量同比增长超210%，且纯电车型占比超65%，整个发展态势持续向好。
从2月新能源市场的销量情况来看，比亚迪以1448辆的绝对优势蝉联了单月销冠。特斯拉、理想汽车紧随其后，2月销量分别为586辆与381辆。长安、五菱、欧拉、广汽埃安等老面孔就用多说，发挥依旧比较稳定。小鹏、威马、哪吒、零跑、蔚来等造车新势力同样也是常客。值得一提的是，大众以166辆的成绩直接进入榜单前十，看来姜还是老的辣。（备注：特斯拉的销售数据以其官方季度财报披露数据为准，这里仅供参考。）
重庆市场厂家销量排名情况
从2月份厂商榜单的排名来看，总计有6家车企单月销量破千辆。具体来看，长安汽车以3902辆的成绩夺得单月销量冠军，比上汽大众与一汽-大众销量之和还多。而比亚迪在新能源的带动下，单月销量达1472辆，超越吉利与长城，位居榜单第四位。值得一提的是，“缺芯”问题一定程度的缓解，让宝马、奔驰重新回到了榜单。
重庆轿车市场销量排名情况
从2月轿车市场销量排名情况来看，有几点值得一说：一是榜单前五变化较大。虽然逸动与朗逸分别夺得了冠亚军的位置，但比亚迪秦系列以及启悦销量大增，一举超越了轩逸，位居榜单第三、四名。二是天籁夺得B级车销冠，帕萨特、雅阁紧随其后。三是，豪华品牌依旧受市场欢迎，宝马3系、宝马5系、奔驰E级入围榜单，就是最好的说明。
重庆SUV市场销量排名情况
从2月SUV市场销量排名情况来看，中国品牌入围了10款车型，占据了2/3的席位，可以说是绝对的主导地位。具体来看，长安系一家独大，除了CS55系列、CS75系列、欧尚X5、欧尚X7外，高端UNI序列旗下的UNI-T与UNI-K同样入围。当然，像H6、比亚迪宋系列、理想ONE等老面孔也一直都在。合资方面，仅仅只有途观L、奔驰GLC、CR-V、RAV4荣放等车型入围。
重庆MPV市场销量排名情况
从2月MPV市场销量排行情况来看，整个市场月销量不足千辆，依旧非常低迷。具体里看，五菱宏光单月销量达176辆，也是榜单中唯一一款月销量过百辆的车型。别克GL8与欧诺紧随其后，单月销量在60辆左右。传祺M8与传祺M6表现稳定，但受缺芯影响，单月销量在30辆左右。值得一提的是，赛那单月销量以24辆成绩位居榜单第八位。
重庆新能源市场销量排名情况
从2月新能源市场销量排行情况来看，有几点值得一说：一是比亚迪堪称市场的大赢家。比亚迪宋系列、比亚迪秦系列、比亚迪汉系列、海豚、比亚迪唐系列等多款车型顺利入围榜单，且排名均比较靠前，展现出了新能源领导者的实力。二是低端市场开始萎缩。目前，仅宏光MINIEV一款车型入围，且排名下降至第5位。三是，多了一些新面孔。像极氪001、长安UNI-K iDD等车型也顺利入围，也算是消费升级的一种体现。
三、汽车经销商市场调研分析
汽车消费指数
数据显示，2022年2月份汽车消费指数为65.1，较上月提升明显。2022年2月购买分指数为70.3，高于上月，预期3月消费者实际购买情况好于2月。春节过后随着气温回升、疫情缓解，消费者出门购物的意愿加强，购车需求也得以提升。
库存指数
数据显示，2022年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比上升3.9个百分点，环比下降2.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从区域指数情况看：2月全国总指数为56.1%，北区指数为55.2%，东区指数为56.1%，西区指数为55.9%，南区指数为54.1%。
从2月份重庆汽车市场销售数据来看，受春节假期、疫情以及芯片短缺等多种因素影响，短期市场支撑不足，2月销量同、环比双降也是情理之中。对于3月份的市场看法，我们认为，3月处于春节后的恢复期，多款新车上市，再叠加部分地区继续出台促消费政策，车市呈现平稳向上走势。但鉴于地缘政治的影响，芯片供给可能收窄，对终端市场也将有一定影响。
（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）