日前，乘联会公布了2月最新的销量数据，在SUV市场，2月共计批售新车72万辆，同比增长了27.3%。
从畅销车型的具体情况来看，Model Y(配置|询价)在产能充足后开足马力，拿下销冠，而此前这个领域的绝对霸主哈弗H6(配置|询价)月销量则跌破2万辆，屈居第四。比亚迪宋新能源则稳中有升，杀进前三。
第一名：特斯拉Model Y，32403辆
对于特斯拉来说，销量似乎永远不是需要担心的问题，3万多的月销背后，是大批等车时间长达4-8周的车主。
今年，特斯拉已经宣布不会有新车面世，而最近一段时间在中美两国，特斯拉的售价都有所涨幅，这就让特斯拉车主“上车”的心更为迫切。
在得州新工厂和柏林工厂投产后，如果能完全满足欧洲市场的供需，那上海工厂生产的特斯拉将有更大比例投入国内市场，届时，开足马力，产能充沛的特斯拉究竟能达到什么样的销量高度，各位可以拭目以待。
第二名：本田CR-V(配置|询价)，25159辆
作为前三里唯一的燃油车，本田CR-V能长青不衰自然是有它独到的一面，首先自然是日系车的经济耐用，质量稳定。
最关键的是，在这个油价飙升的春天，本田CR-V的油耗低到难以置信，1.5T的版本油耗大概在百公里7L左右，2.0L的混动版本大概在6L左右，这种油耗表现足以让普通家庭放心把钱包交给本田CR-V的油箱。
再加上本田CR-V的入门款并不像许多国产车那样简陋，只起衬托作用，本田CR-V的入门款依旧有全景天窗、多功能方向盘、定速续航等配置，算是十分良心了。
第三名，比亚迪宋新能源，22756辆
和特斯拉一样，比亚迪也是个不缺销量的主，尤其是旗下的新能源系列，等待时间一点也不必特斯拉短到哪去，尤其是可油可电的DM-i系列，更是一车难求。
归根到底，超过1000km的续航再加上安全性顶级的刀片电池完全切中了国内消费者“省油+安全”的两大买车初衷。
比亚迪最近也在稳步推进自己的新系列，目测这个榜单上将会有更多比亚迪的车。
第四名，哈弗H6，19620辆
哈弗H6销量的下滑倒不是因为有什么负面新闻爆出，根据长城汽车官方的解释，2月销量下滑主要受博世ESP（车身电子稳定系统）零部件短缺影响，导致产能受限。
但是，让出去的市场如同泼出去的水，哈弗H6想要再重回“神车”宝座，恐怕还需要推陈出新，拿出更多有竞争力的车型。
第五名，日产逍客，15615辆
第六名，本田XR-V，14526辆
第七名，丰田RAV4，14502辆
第八名，长安CS75，13615辆
第九名，红旗HS5，12311辆
第十名，别克昂科威，11948辆