随着乌俄局势的愈演愈烈，战争迷雾笼罩着整个东欧地区，作为全球著名的欧洲粮仓，此次战争势必导致物价的飞速上涨，国际油价持续飙涨，全球缺芯状况可能持续延续。这时，如果再不入手一台新能源车型，恐怕就是错失时机了。从出台新能源保险之前，就有不少车友们观望，等到真正涨价时，却又手足无措，长吁短叹。今天，笔者就以两款中大型纯电SUV为主角，帮大家分析一下目前购车该如何选择，比亚迪唐和ID6X哪个好？
我们可以鲜明的看到，无论是ID.6 X(配置|询价)还是比亚迪唐EV(配置|询价)，整个车身姿态是变得更加圆润了，线条棱角感也是明显降低。可见纯电动车型的未来还是非常清晰的，就是奔着越来越简约，设计的更为的纯粹。特别是ID.6 X的造型，更加贴合前瞻性与前卫感。比亚迪唐EV的造型设计，属于是自成一派，独立的龙颜设计语言，颇具东方美学。
细节方面，笔者觉得ID.6 X的这个轮毂造型还是非常具有辨识度，层次感鲜明，亮色和深沉的黑色相互交融，犹如风刃一般的姿态，呈现旋风式布局，当轮毂转动起来，动感强烈，特色鲜明。静态展示又锋芒毕露，彰显运动感。
唐EV的轮毂造型也非常不错，采用了简单的分叉式的五辐式设计，但是采用了熏黑轮毂，强化整个车轮运动感，凌厉又简单，虽然不如ID6X的锋利，但是也是个可圈可点的设计。
内饰方面，唐EV采用了多种设计，但是质感有余，实用不足。诸如钢琴烤漆档把区，容易粘指纹。麂皮包裹环绕，脏了不好洗。不过，唐EV塑造高级感内饰的设计还是值得肯定的，但是过于堆料并不一定能起到好的效果，还是需要兼顾一定的实用性。中控大屏增添了些许科技感，但是方向盘不太理想，两幅式的设计，并不方便。对于喜欢手托的驾驶员，可能略显难受。
ID.6 X方面则采用了截然不同的设计语言，极简主义色彩，整个内饰就是纯粹。皮质包裹环绕整个座舱，合金饰板点到即止。小巧的仪表盘旁边就是挡位控制，中央是大量的储物区，悬浮式的中控设计，清晰可见。UI界面采用了经典的方片造型，让人过渡也不会觉得突兀。
座椅包裹性十足，坐垫柔软，填充十足。还搭配了哈曼卡顿音响，让人置身天籁之音环绕，保证驾驶舒适性。
性能方面，ID.6 X目前有四驱版本、长续航版本、还有纯净版，三种不同版本；分别是510km续航、588km续航、436km续航。以四驱版本为例，最大功率230kW，最大扭矩472N·m。
唐EV目前有两种版本，505km的四驱性能版和565km的长续航版本；以长续航版本为例，最大功率180kW，最大扭矩330Nm。
最后：如果选择一款六座、七座的SUV，显然是ID6X更胜一筹。不过，比亚迪唐EV也是一个不错的选择，如果您愿意相信国产品牌，唐EV也并不差，只是相较于ID6X而言略逊一筹罢了。