特斯拉又涨价了。
赶在“315”晚会来临前，特斯拉宣布4款车型涨价，而这也是特斯拉五天之内的第二次调价。此次调价，除后驱版Model Y(配置|询价)外，包括Model 3(配置|询价) 后轮驱动版/高性能版，和Model Y 长续航版/高性能版等在内的四款车型价格均小幅上涨，幅度约5%。
3月10日，特斯拉中国官宣高配Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版各涨1万元。
涨价原因
近来油价疯涨，让很多消费者将目光转投到新能源方向。然而，包括特斯拉在内的多家新能源车企近来也陆续提价，让摇摆观望的等等党们大呼后悔。那么，是什么造成了新能源车的涨价呢？
原材料价格上涨
电池原材料的价格飙升是一大原因。马斯克曾在3月14日当日发布推特称，特斯拉和SpaceX在原材料和物流方面近期面临巨大的通胀压力。
特斯拉3月10日涨价的三款车型均配备了NCA高镍三元锂电池；而3月15日调价的Model 3后驱版车型，则配备了磷酸铁锂电池。这一定程度上表明了镍、锂价格的高企，对电池成本的影响。也印证了马斯克的说法。
补贴退坡
今年是新能源补贴的最后一年，补贴的大幅度下降，让那些本身处于亏损状态的新能源车企不得不采取一定的策略来保证发展的稳定性，新能源车品牌目前都还在亏损，而基于新能源车成本与利益，不得不选择涨价来维持车企的稳定发展。
此前大众、蔚来和小鹏的涨价就是受到补贴退坡的影响。
竞争因素
最后就是针对竞品的调价策略了。如今新能源车型的趋势和口碑越来越好，恰逢油价走高，消费者纷纷有了购买新能源车的意愿。在订单供不应求的情况下，车企涨价是正常现象。
加之行业内新能源车型普遍提价，特斯拉这样的品牌无需担心没有订单，它涨我也涨，虽然提价了，但补贴最后一年，刚需的用户该买必须买，即使等车依旧要4个月左右，大佬就是这么硬气。更何况涨价前已经下单的用户不受涨价影响，即便转卖还能挣一波差价，怎么看都不亏。