在发布概念车五年后，全新的大众ID.Buzz今天在其系列版本中正式亮相，以坚定的现代主义和100%绿色新能源驱动恢复了著名的大众T2——也可以称为面包车、微型巴士、Combi或桑巴车，具体怎么叫它取决于你。
然而，我们必须更有耐心或许才能等到它在国内的正式上市。作为全球首映式展示的模型，包括ID.Buzz cargo今年夏天将在欧洲开始销售。ID.Buzz 南美版的轴距更长，提供三排座位，将于2023年推出，2024年上市，并在德国汉诺威生产。加拿大大众汽车公司通信总监Thomas Tetzlaff解释说，现在向我们提供有关ID.Buzz的细节还为时过早。
那些记得已经停产大众T2的人，当他们看到这辆新的复古未来主义面包车更有可能触碰敏感的神经，他们会很快忘记以前的大众T2。它可爱的脸庞和可选颜色的双色调外观（引擎盖和车顶依然是白色的）。悬挂的行程很短，前挡风玻璃的视野也很宽敞。所有照明系统，包括连接前大灯和后大灯的行车灯，都是LED。注意“大众”的车标，ID.Buzz的车标它比该品牌的其他车辆都大，就像以前大众T2面包车一样。据我们所知在将来某些版本中，当接近司机并打开门时，大众的车标和其他的迎宾灯光会亮起来。
走进ID.Buzz的内部，复古与科技感的结合让你一眼入迷。根据消息称在前两排配置中，配置带可调扶手的前排座椅和靠背上的小桌板，以及60/40滑动和折叠后排座椅。可选的可变高度后备箱地板的使用容量为1121升。三排配置将增加一个双座长椅，总共可容纳七名乘客。
顺便说一下，ID.Buzz和ID.Buzz Cargo将是第一款不使用动物皮革或不可再生材料的大众车型，而选择了合成纤维和再生纤维来制作内饰，对于环保主义者来说这很友好。
驾驶舱由一个10英寸的数字仪表板和一个10英寸或12英寸的中央触摸屏（取决于版本），给人一种悬浮在半空中的感觉。在第二个部分，有触摸控制来控制某些功能，包括空调。中央扶手台可以移动和可拆卸，以获得更大的使用空间。
从技术上讲，大众ID.Buzz与其他家族成员使用相同的SEM平台，例如ID.4 CROSS。目前宣布的电动机动机后置为201马力和310牛米的扭矩。其能源来自82千瓦时的锂离子电池（净容量为77千瓦时），该电池通过能够提供170千瓦直流电的快速充电终端在30分钟内充电5%至80%。。
写在最后
大众表示，其电池和电机可以使用加热泵在冬天回收热量和加热电池仓，而不会影响其正常使用，也不会造成续航里程的缩短。面对这样一款复古、未来风兼具的ID.Buzz，进入国内你会怎么选择？你觉得定价会是多少起步？