厚积薄发？比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)夺得市场销量第二，实力如何？
自2021年以来，以比亚迪为首的新能源车阵营便吹响了向燃油车市场进攻的号角，经历了数月的市场验证后，比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)与比亚迪宋PLUS DM-i均凭借性能领先的混动系统优势闯入各自细分市场的销量榜前十，其中宋PLUS DM-i从月销过万一直到最近的月销19055辆，展现出节节攀升的市场表现，销量只增不减，市场热度也一直保持着稳定的发展态势。那么，作为紧凑型SUV市场销量冠军的继任者，比亚迪宋PLUS DM-i能否凭借产品力稳坐头把交椅？
在外观设计方面，比亚迪宋PLUS DM-i采用全新“Dragon Face”设计语言后，整车线条相较以往产品而言，更饱满，也更流畅，融入中国传统“龙”元素后，有一种威风凛凛的视觉气息，使前脸造型看上去更加生动立体。而当视线聚焦于前脸细节部位时，可以发现，宋PLUS DM-i采用了硕大的六边形进气格栅设计，与扁平的镀铬装饰条相互衔接，辅以“宋”车型名称浮雕设计，加上两侧LED晶体式大灯点缀，辨识度十分出众。
侧身部分，宋PLUS DM-i的尺寸经过升级后，不仅轴距加长至2765mm，而且车身宽度拉伸至1890mm，再配上硬朗的双腰线设计，以及外扩式轮拱造型，营造出较强的力量感。此外，新车全系标配19英寸五幅式亮面双色轮毂，增添了几分运动气息。车尾部分，得益于宽体设计，以及贯穿式LED尾灯点缀，使得车尾重心下降，凸显了较为强烈的运动感。
内饰方面，与外观设计风格一样，比亚迪宋PLUS DM-i延续自成一脉的设计手法，采用饱满流畅的线条元素贯穿中控台，用料除了常规的搪塑软质材料外，还有钢琴烤漆饰板、镀铬金属装饰、皮革缝线等等，而且在功能按键上面，均采用汉字标注，细节设计比较走心。同时，新车原厂配备12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸中控屏，不仅UI界面清晰易读，而且集成了诸多车机常用功能，譬如：OTA升级、GPS导航、车联网、语音识别控制等。
与此同时，比亚迪宋PLUS DM-i原厂搭载最新DiLink智能网联系统，可通过手机实现车辆监控、数字钥匙、远程控制等网联应用。配置方面，宋PLUS DM-i全系标配前排气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后尾门、遥控移动车辆、内置行车记录仪、9扬声器音响、LED自适应远近光、单色氛围灯、后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、自动双区空调等，从配置丰富程度上来说，同级鲜有敌手，能够带给使用者智能舒适的用车体验。
动力方面，依托比亚迪最新一代插电混动技术，比亚迪宋PLUS DM-i可实现最快5.9秒破百的加速成绩，而即便是低配两驱车型，也能够凭借充沛的动力储备，实现8.5秒破百。具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i可根据动力配置不同分为两驱51KM版、两驱110KM版，其中两驱51KM版的NEDC纯电续航里程为51公里，采用前置单电机动力，最大功率180马力，峰值扭矩可达316牛·米。
两驱110KM版的NEDC纯电续航里程为110公里，依旧沿用前置单电机动力布局，最大功率提升至197马力，峰值扭矩可达325牛·米，官方零百加速用时缩短至7.9秒，动力表现更出色。此外，归功于比亚迪混动系统的技术特性，两驱51KM版与两驱110KM版的NEDC百公里综合油耗分别为1.5/0.9升，燃油经济性相对较高。
结语
比亚迪宋PLUS DM-i作为自主品牌尝试踏足新技术领域的“试金石”，其质量可靠性已然取得市场的验证，与合资竞品车型比较，其产品力均衡全面无短板，动力方面的优势更扩大至燃油经济性。这对中国其它车企来说，比亚迪宋PLUS DM-i的出现既是压力也是动力，有机遇也有挑战，它们能否在新能源大潮冲击下脱颖而出，关键在于技术实力是否够硬。