比亚迪品牌在近段时间的成绩非常瞩目，刚刚过去的2月份拿到了新能源销量榜首，宋车型拿到了SUV销量榜首，可谓双喜临门。而备受瞩目的军舰系列也正在路上，根据官方的消息，比亚迪驱逐舰05将会在3月17日正式上市，离我们不远了，那么驱逐舰05能成功吗，或者说能为比亚迪带来多少销量？
定价和定位
之前有消息称驱逐舰05的售价会在12-15万元。这个价格其实和同品牌不同系列的秦PLUS有点接近，但是整体要高一些。而当我们查看比亚迪秦PLUS的车身参数时，发现2718mm的轴距是和驱逐舰05一模一样的。车长之间的差异也不过15mm。换言之，这两台车之间的关系更像是兄弟，共用底盘与产线。
另外查看两车的动力总成，驱逐舰05使用的是DM-i系统，有两种纯电续航里程，可能分别为55km和120km。发动机部分是1.5L的自吸发动机，最大马力110Ps。在秦PLUS的车型里也能看到对应的动力总成，也就是说他们的动力系统也共用。即使是最终上市后有差异，也是非常细微的。
那么就引出一个问题了，驱逐舰05的定价高于秦PLUS，是什么原因？
高级在哪里？
既然有一定的差价，那我们就来分析一下驱逐舰05高级在哪里。首先看外部造型，前脸和王朝系列有很大的差异，中网略微网前倾的视觉效果，内部是多个条幅，向两侧延伸，和包围钣金部分有过渡融合。车头大灯的和中网没有很明显的分割，而是融在了一起。
车辆的侧面造型没有很多的亮点，线条较为平缓。尾部用的是贯穿式的尾灯，下包围内嵌了一块黑色的亮面饰板，两端有排气格栅的造型，不过真正的排气管在下方。
就外部造型来说，稍微有些高级的质感，但这不足以支撑驱逐舰05高出的这部分售价。
接着来看内饰啊，第一眼其实就能看到屏幕的尺寸有些夸张了，15.6英寸的屏幕放在这样一个级别的车里，是有点夸张了。作为对比，秦PLUS DM-i(配置|询价)的中控屏最高是12.8英寸。
另外能看到整套内饰的实体按键很少，中控台上看不到，在地台部分还有一些，比如一键启动按键、驾驶模式切换、电子驻车、空调等等。换挡机构用的是旋钮式的，这点和秦PLUS有区别，但是也不好说谁更高级。
前排座椅的造型有点意思，是一体化的运动座椅，目前看到的是白+黑的配色，带有红色的缝线。包裹性应该不错，但是舒适度不好说，其实和秦PLUS也是同款的。后排的座椅配色和材质都是一样的，空间表现其实和秦PLUS差不多，毕竟他们的车身底盘是同源的。
动力系统部分我们前面做过分析了，就不再多啰嗦了。
值不值得？
从目前公布的信息来看，确实驱逐舰05会略微高级于秦PLUS，理论上他们的底盘和动力单元都是一样的。根据驱逐舰05的表现，一到两万元的差价，其实是可以接受的。尤其是自主品牌向上走的今天，买国产车也并不只是为了价格便宜，而是产品力的真实提升。
这里面还有一个不确定的因素，就是配置水平。秦PLUS的配置水平算是比较不错的，全系标配6气囊、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、全LED大灯、自动大灯、自动空调。如果驱逐舰05能做到类似的表现，倒是还有点竞争力。
细心的朋友会发现王朝系列和军舰系列是分开的，军舰系列属于海洋网络。这种做法还挺有意思的，一种可能是比亚迪希望做两套体系，有点像是南北大众、南北丰田。另一种可能是比亚迪希望做直营。我们认为前者的可能性更高一些，从我们到店实拍的情况来看，比亚迪希望区分原来的王朝和新的海洋。但是有可能出现这边卖王朝，隔壁就是海洋的情况，可能是同一个经销商，分了两家店。这样的做法足以证明比亚迪有很大的野心，也证明了军舰系列会是被寄予厚望的。
我们预计最终比亚迪驱逐舰05的起售价会是11.98、11.88万元这类，略微高于秦PLUS一些，配置也会基本对等，在一些细节方面好于秦PLUS。如果急着想知道驱逐舰05的大体表现，去店里看看秦PLUS也行，大部分地方是一样的。看完以后要是不满意秦PLUS的设计，等一等驱逐舰05也是完全值得的。