【智车派新闻】起亚在公司2022年CEO投资者日虚拟活动上宣布了名为“2030年路线图”的新战略计划，该计划揭示起亚将向电动汽车加速过渡。
这家韩国制造商预计，到2030年，其全球销量将增加到每年约400万台。超过200万辆（或52%）将是“环保”车型，其中包括120万辆纯电动汽车（占总数的30%）。作为参考，2022年起亚的销量目标是315万辆，其中17%是“环保”车型（混合动力、插电式混合动力和全电动），纯电动汽车的目标销量为16万辆（占总销量的5%）。
在特定市场，起亚预计将实现78%的“环保”份额。这些市场包括韩国、北美、欧洲和中国。从地域上看，到2030年，起亚80%以上的BEV（纯电动车）将在韩国、北美、欧洲和中国销售。在这些市场中，BEV在起亚总销量中的份额将约为45%（平均）。
起亚计划到2027年将纯电动汽车产品阵容扩大到14款。从2023年开始，该公司打算每年至少推出两款新的纯电动车起亚计划到2026年推出11款纯电动车。2027年将增加三款BEV，包括两款电动皮卡（一款专用电动皮卡和一款面向新兴市场的战略车型）和一款入门级车型。
明年，该公司将推出一款全新的大型旗舰SUV车型——起亚EV9。
电池方面。根据计划，起亚预计其锂离子电池需求将从2022年的13GWh增加到2030年的119GWh。
此外，“为了适应不断增长的电动汽车数量，各个生产基地的角色将发生变化。韩国将成为电动汽车研究、开发、生产和供应的全球中心，而其他全球生产基地将为每个市场生产战略电动汽车。”
具体来说，欧洲将于2025年开始生产中小型电动汽车；美国将于2024年起生产电动版中型SUV和皮卡；中国将从2023年起推出中型电动车型；印度将于2025年开始生产入门级和中型电动汽车。