福特进行了一次大规模的业务重组计划。该公司在周三宣布，将旗下的业务划分为Ford Blue和Ford Model e两个独立的汽车业务单元。这两个业务单元的成立，将与Ford Pro一起构成了福特新的组织架构。其中，Ford Model e和Ford Blue分别对应电动和内燃机（ ICE）业务，而Ford Pro则瞄准为商用客户和政府客户提供专属的一站式服务，包括全系的燃油和电动汽车产品，全套的软件系统、充电和服务。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）认为，这是福特汽车自T型车以来最大的一次历史机遇。“这有助于推动业务增长和价值创造，有助于福特汽车在与传统汽车公司和新势力电动汽车公司的竞争中立于不败之地。”吉姆∙法利在接受媒体采访时候如此对外表示。而这个计划的发布也使得福特在资本市场上迎来了久违的大涨。该汽车制造商的股价周三上涨 8.4% 至每股 18.10 美元。福特的股价今年下跌了 12.4%（截止周三）。
Ford Model e将把福特新业务几乎全部囊括进去，这包括软件、工程、设计和用户体验人才；纯电动、智能网联汽车产品和服务；共享出行的业务板块等。这个板块的核心任务是发展和提升电动汽车的核心技术和能力，比如电动汽车平台、三电系统（电池、电机和逆变器）、充电以及电池回收等方面的技术和能力，打造具有创新性、突破性的电动汽车。福特还会开发多款软件平台，并推出智能网联汽车架构（FNV)。另外，新零售也被装入这个板块之中，福特会尝试进行直销等模式。
由此，福特也正式一分为三。在此前，业内一直传言福特会将电动车等新业务板块拆分上市，但福特对此进行了否认。对于此次业务重组，一些分析师也表达了看好的态度。摩根士丹利分析师亚当乔纳斯周三在一份投资者报告中表示：“我们赞赏福特决定迈出这重要的第一步，以优化 EV/ICE 业务的竞争任务。” “在我们看来，其他传统汽车原始设备制造商可能也在计划类似的事情。福特现在领先了一步。”
在拆分计划公布之后，福特还公布了自己未来的市场计划和经营目标，这些数字都相对于以往有所提升。福特汽车公司周三宣布，该公司计划每年生产超过 200 万辆电动汽车，并在 2026 年前实现 10% 的调整后营业利润率。福特报告称，2021 年调整后的营业利润为 7.3%。为了达到 10% 的利润率，吉姆法利还表示，福特预计将削减 30 亿美元的结构成本，主要来自其传统的内燃机业务。它计划这样做能够增加销量并降低电动汽车的制造材料成本。
福特还将其对电动汽车和其他技术的预期投资从先前宣布的到 2025 年的 300 亿美元提高到 2026 年的 500 亿美元。它计划今年在电动汽车上投资 50 亿美元，是 2021 年总额的两倍。
福特的目标与其最大的跨城竞争对手通用汽车此前宣布的目标相似。这家底特律汽车制造商去年表示，它计划到2030 年年收入将翻一番，并将利润率扩大到 12% 至 14%。它还计划提高工厂能力，到2025 年在北美和中国在全球生产 200 万辆电动汽车。通用汽车在 2019 年末也将其电动汽车和传统汽车的工程大部分拆分，但尚未宣布公布财务业绩的计划。该公司还表示，它没有剥离其电动汽车业务的计划。
2021 年，福特在全球售出约 64,000 辆全电动Mustang Mach E(配置|询价) ，其中 27,140 辆在美国。
福特和其他主要汽车制造商正在竞相创造电动汽车的生产能力，以满足未来十年新兴市场的预期销量的快速增长。他们正试图领先于需求曲线，而不是像电动汽车行业领导者特斯拉那样追赶需求。“我们想击败老玩家，我们想击败新玩家，”福特首席执行官吉姆法利在周三早上的一次活动中说。
对于福特而言，其目前的转型已经非常艰难。在2015年由时任福特全球总裁的马克菲尔兹亲手掀起了福特的转型大幕，当时福特在全球CES电子消费展上宣布“福特智能移动计划”。这个计划让福特这家百年汽车品牌几乎一夜之间就从传统汽车制造商以火箭般的速度向移动出行商转型。这也使得福特成为全球汽车企业中转型最激进的一家，但转型是如此艰难，而成果是如此差。特别是在中国市场，由于醉心于转型，福特连续几年没有新产品投入，这导致其主力长安福特销量从接近100万跌落到区区十几万的规模。
在这种打击下，马克菲尔兹在2018年被炒鱿鱼，黯然离开了福特。而后福特继续转型，但整体步伐小于此前。现在福特重新开启了其大象转身的关键一步，等待它的是跃升还是沉沦？而这一次调整显然也会对中国市场产生影响。福特暂时没有表态是否会按照新业务单元来改组在中国的合资公司。在中国市场，福特有长安福特（含长安林肯）、江铃福特两大合资公司，此外Mustang品牌通过进口销售，并已经成立了单独的事业部。
江铃福特在前不久宣布成立新的乘用车合资公司江铃福特科技，而考虑到江铃中福特持有超过三分之一的股份，福特实际上是江铃福特科技的实际控制人。这是否意味着，在总部大规模改革之前，福特在中国市场的调整已经开始？