2月28日，哪吒汽车媒体交流会上，哪吒汽车分享了智能驾驶系统 TA PILOT 相关信息，首次提到与华为的合作，成为行业首个“搭载华为MDC平台+主机厂软件自研模式”的智能驾驶量产方案。
智能驾驶系统TA PILOT，TA取自哪吒汽车英文命名 NETA 尾缀，同样取自 TALENT 前缀，TALENTED PILOT 直译天赋异禀的领航员。
哪吒汽车全系车型智能标配TA PILOT，已经推出和规划中的有 TA PILOT 2.0/3.0/4.0/5.0。重在提高车型辅助驾驶的“智驾比”。
TA PILOT 2.0/3.0，搭载在了哪吒U系列和V系列以及后续车型；
TA PILOT 4.0 在今年底上市的哪吒S上量产，实现智能驾驶技术和用户体验“一代追平”;
而下一代全栈自研1000+TOPS的TA PILOT 5.0开发中。
首个“搭载华为MDC平台+主机厂软件自研模式”的智能驾驶量产方案
关于选择华为MDC平台，哪吒汽车表示，一方面，在合作伙伴选择过程中，哪吒汽车进行了相关调研和分析，最终选择华为，只因华为是最合适的；另外一方面，与哪吒汽车企业文化相契合，为人民造车，支持国产企业。
当下，车企与华为合作的车型有阿尔法S 华为HI版，赛力斯SF5(配置|询价)以及AITO问界M5(配置|询价)。
阿尔法S 华为HI版，搭载了华为ADS是全栈自动驾驶解决方案Autonomous Driving Solution，同时搭载了鸿蒙OS智能互联系统。
赛力斯SF5，采用“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱”的双电四驱动力组合，同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound 音频等技术。
AITO 问界M5，是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，同时华为多方投入，并进行了华为线下旗舰店直销模式。
哪吒汽车采用的智能驾驶方案中，合作分界线明确，华为提供硬件支持，软件层面哪吒智能驾驶团队自研。
智驾团队方面，哪吒汽车智能院当前总人数600+，预计2022年内达到1000+；智能驾驶团队方面，当前人数300+，硕博比例80%以上，算法软件人员占比70%，2022年内达到500+；智能化研发总投入100亿，预计每年持续投入8~10亿；并智能化设置上海和北京双研发中心。
作者：王鸣幽
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