随着人们经济水平的不断提高，越来越多的家庭过上了依靠四轮汽车代步的生活，甚至有些家庭已经进入到了拥有人生第二辆汽车的阶段。对于后者来说，再次购买汽车往往是为了另一半出行能更加方便，所以从实际用车需求出发可能会选择尝试一些新车型，比如纯电车。而在这类车型当中，比亚迪海豚(配置|询价)和ID3算是合适的选择，即使两车的定位有些差别，但都可以轻松满足车主们的要求。
接下来就来和大家聊聊增购车型时需要注意哪些方面，顺便探讨一下比亚迪海豚和ID3哪个好这个问题的答案。
ID3续航市内足够，比亚迪海豚上下班驾驶方便
对于想买纯电车型的家庭来说，车辆的实际续航里程是需要重点关注的地方。ID.3使用了容量为57.3千瓦时的三元锂电池，这类电池的稳定性更高，真实续航和官方公布的430公里的纯电续航里程没有太大出入。
换句话说，如果只是在市内开车往返于公司和家庭的话，充一次电ID.3能支撑三四天，每个月的充电频率相对来说并不高。就算是偶尔心血来潮想开车出趟远门，回程问题也不用过度担心，更何况这车支持快充，40分钟左右的时间电量就能充到80%，可以轻松再次上路。
比亚迪海豚最大续航可达405公里，用来市内通勤代步是合适的，满足起车主们的用车需求来轻轻松松。从数据直观来看的话，比亚迪海豚和ID.3在续航能力方面，也就相差25公里而已，但放在实际驾驶过程中，这25公里的续航里程决定了车主是开车还是推车进公共充电区域。
ID3动力强劲有力，比亚迪海豚居家气息明显
在实际驾驶感受方面，ID.3和比亚迪海豚也有一定的差别。先来说说ID.3，在车上使用了同级别纯电车型当中罕见的后轮驱动系统，加速时车辆的重心会向后偏移，这样后车轮能获得更多的抓地力，提速自然更快，实现半百公里加速也就三秒钟的事。车主们坐在车内深踩油门，能体验到明显的推背感，有些年轻车主在意的速度快感得到了满足。另外，在驾驶平稳性方面，ID.3使用了前麦弗逊+同级唯一后五连杆独立悬挂设计，再加上底盘经过了专业团队的调校，哪怕经过坑洼路段时，坐在车里也不会有太大的起伏，确保了整个驾驶过程更加平稳顺滑。
再来看看比亚迪海豚，动力方面使用了纯电车型上常见的前置前驱，如果只是在市内道路上驾驶的话，爆发出来的动力是足够的，如果对速度有更高的要求，这车就有些力不从心了。另外，在驾驶和操控性方面，比亚迪海豚在前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬架配合下，在平直的道路上驾驶感受平稳又顺畅，但开车经过颠簸路段时，车内乘坐人员的舒适性会受到一定的影响。
综合看下来的话，问题的答案也已经具体明了了，ID.3的实力要优于比亚迪海豚，对于追求车辆品质的车主们来说更有吸引力。准车主们资金预算足够的前提下，想买纯电车型，ID.3会更合适。