“无长城，不越野；唯哈弗，才专业”。8月25日，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱在该品牌首款新能源越野SUV猛龙的预售发布会上如是说道。猛龙的预售价格为16万-19万元，将于9月初正式上市。猛龙是一款中型新能源越野SUV，全系将搭载1.5T发动机、Hi4电四驱插混系统、后桥差速锁的动力组合，在越野性能和燃油经济性表现令人期待。
无论是哈弗品牌的大狗、H5、H9，还是坦克品牌的300、400、500，可以说都是目前硬派越野SUV市场最畅销的车型。而在此次成都车展上，长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮有近30款产品亮相，除了有搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙，魏牌首款大七座MPV车型高山以及坦克400 Hi4-T、山海炮性能版等多款车型也开启了预售、预订。
此前7月31日，哈弗SUV官方才刚刚宣布哈弗新能源“龙序列”全新成员，哈弗B26正式命名“哈弗猛龙”。一个月不到，新车便已经开启预售，而9月初正式上市，节奏可以说相当快。这也显示了长城在新能源产品上储备已经非常充足。而对于猛龙的未来表现，哈弗有很高的期待。
“随着汽车市场‘方盒子’的潮流轮回，群雄逐鹿。然而想要打造一款优秀的方盒子车型实属不易，唯有哈弗，才能造出‘底色纯正’的‘方盒子’新能源越野SUV。”乔心昱表示。
在外观方面，新车采用了经典的方盒子设计，车身线条粗犷且硬朗 ，横向镀铬格栅内嵌HAVAL的英文LOGO，两侧的复古圆形大灯与哈弗大狗(配置|询价)有一些相似。前脸采用的是双三幅的格栅样式，下方则是厚重的前保险杠。而车尾部则采用侧开门的设计，车顶还配备有行李架，所有这些特点都突出了其硬派越野车的定位。
除了硬朗的外形，作为一辆越野SUV，其越野性能也是用户最关心的问题。哈弗猛龙采用的是承载式车身，在悬挂上采用前麦弗逊独立悬挂，后纵臂三连杆独立悬挂。而从现场公布的具体数据来看，哈弗猛龙的接近角为24 °、离去角为30 °、纵向通过角为19 °、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%。这样的数据可以说在轻度越野上是完全没有问题的。
值得一提的是，新车还将提供七种驾驶模式，分别是标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式（雪地，泥地，13% 以上电量是全时四驱，低于13% 适时四驱）。
在发动机上，则使用的是长城自家的GW4B15E，最大功率为123千瓦。同时，哈弗猛龙将会有两个电池容量版本，一个是27.54kＷh（磷酸铁锂），综合功率282千瓦，NEDC纯电续航145km；另一个是19.09kＷh（磷酸铁锂），综合功率178千瓦，NEDC纯电续航为102km。据悉，两个版本的综合扭矩都在750牛·米，WLTC馈电油耗分别是6.09L/100km和5.98L/100km。
此前的硬派SUV领域几乎一直是国外品牌的天下，但现今，国内自主品牌硬派SUV显然已夺得主导地位。随着哈弗猛龙、东风猛士917、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8、BJ40、极石01、奇瑞探索06、捷途旅行者等一系列车型的上市，曾经自主品牌稀少的越野赛道，如今成了国产新车蓬勃涌现的聚集地，但这同时也意味着新一轮竞争风暴即将开启。
从价格上来看，一台拥有1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合的新能源越野SUV，起售价直接来到了16万级，并且后期正式上市的价格还会有一定下探，哈弗猛龙可以说还是相当亲民。从这点来看，其优势还是比较明显。“哈弗猛龙将与枭龙系列一起成为哈弗新能源的两头猛兽，加速完善龙序列产品矩阵。”乔心昱在预售发布会上表示。
哈弗猛龙推出，不仅使得哈弗品牌完成新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，同时也将填补20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。
目前，长城已经开启了全面转型新能源的新征程。根据长城汽车官方发布数据显示，其7月销量达109,091辆，同比增长7.03%，其中新能源车型销量28,920辆，销售占比达26.51%，均创历史新高。1-7月累计销售121,965辆，同比增长64％。其中，哈弗品牌7月销量62,967辆，其中哈弗新能源销售10,105辆，连续两个月破万。
在下半年的具体规划上，哈弗品牌的H序列、龙序列和狗序列三大产品序列将三线一并发展。其中，H序列的H5番号将重启，打造业内首个15万元级大型宜商宜家越野SUV；龙序列目前已经推出了枭龙、枭龙MAX两款车型，均获得了不错的销量。哈弗的回归，已经在路上了。