曾经，新能源是造车新势力的专属，后来，合资厂商纷纷加入，就连BBA也在不断加大电气化的投入和转型，就比如奔驰，目前已经有了EQA、EQB、EQC三款国产纯电车型，EQE昭然若揭，EQS也只是时间的问题。
但是话又说回来了，不能只追求速度，同时也要保证质量啊，要知道，奔驰可是号称“召回之王”。
近日，根据国家质检总局的通知，北京奔驰已经发布了最新召回计划，包括在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
至于召回的原因，则是部分北京奔驰EQC存在电动模块制造偏差，电驱动模块内的冷却系统存在密封不足问题，导致冷却液渗漏，长期如此，渗透到电机内，甚至会导致车辆无法启动。
其实，早在今年年初就已经有不少车主反应，奔驰EQC车辆会出现电机故障，甚至失去动力，无法挂挡，即使去4S店更换电机之后，问题依然存在，而且由于电机是德国进口的，原厂维修时间成本和资金成本都不是小数，它们则认定为“设计缺陷”，并非官方的“制造偏差”。
但谁承想，北京奔驰EQC一边遭遇着召回风波，另一边却在上市新车。根据北京奔驰官网消息，全新梅赛德斯奔驰EQC 350 4MATIC特别版正式上市，官方售价为50.98万元。
如果问新车和普通版究竟有什么差别，特别之处在于，新车配备了AMG风格运动套件，亮黑色的封闭格栅，加上犀利的导风口，视觉效果确实不同，并且标配了360°全景影像系统及盲点辅助系统，还配备19英寸轮毂。
写在最后：无论是奔驰燃油车还是新能源，显然，奔驰的品牌溢价已经到了一定程度，但是，宣传推广的前提，是质量足够硬，否则就是“慢性自杀”。