随着宁德时代的股价逆市上涨，越来越多新能源相关产业市值暴增，都在预示着，是时候买一台电车了。无论是人生第一台车，亦或者是人生第一台新能源车。都应该瞧一瞧时代的主流，也许你就会感受到了，电动车其实也是魅力十足。比如这台ID3(配置|询价)，不然你说个更优秀的。
ID3是基于MEB平台打造的一款纯电跨界车。第一次看到实车时也震惊了，怎么感觉有点皮卡丘的感觉，这真的是大众？是那个方方正正，有棱有角的大众？法兰西风情崛起了？相信不少车友都会感到诧异，这居然是大众造的电动车。
最喜欢的便是这个轮毂设计，这里面有利刃、刀锋、镀铬、集成化，拟态化等多种元素杂糅，官方宣称为幻影风火轮，不知道哪吒听了会不会觉得这不是我的风火轮，我的可没这么帅。
驾驶起来毫无压力，仿佛在开一台燃油车的质感。前麦弗逊和后五连杆的设计，还有专业团队调教，舒适与操控两者并不冲突，相反非常契合，毕竟也只是普通驾驶者，并不需要下赛道。不过后驱车的乐趣还是非常显著的，无论是动力分配、动能回收，还是转向操控，这台ID3的表现都实打实的厉害。
不过我要夸夸这个后排，4261mm的车长，拥有了长达2765mm的轴距，乘坐空间表现可谓是相当厉害，自由感强烈；还有后排杯架，方便后排乘客放置。不过，没有后排出风口，只有Type接口，怎么说呢，稍微遗憾了点。
这里要着重强调的就是大众MEB平台的傲人之处，安全性。不是指全车六个安全气囊，而是ID3全车笼式车身结构设计，充分吸能；1500兆帕高强度钢材塑造，打铁还得自身硬，电池包高精度封装工艺，杜绝电池安全隐患，338项电池安全验证，反复折腾，只为一块好电池。可以说，ID3在安全方面，真的不逊色任何对手。
最后：如果以后谁再说ID3不行，我第一个封住他的嘴，这还不行，那什么行？德系品质依旧是那个德系品质。汽车界没有了大众，真的会少了许多优质的车型啊。