脱胎于车传统企，但不遵循故有逻辑，以纯粹的用户思维，年轻的极氪开创了智能电动产业的“第三赛道”，并一次次用行动诠释“极氪速度”。
2月9月，极氪再冲锋，旗下首款车型极氪001达成第10000辆新车交付。从2021年10月23日开始交付至今其仅用时110天，创造了高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万的纪录。
众所周知，在燃油车时代，一个新品牌从成立到首款车型发布再到上市销售，往往需要经历一段漫长的时间。但进入新汽车时代，这一纪录不断被刷新，而极氪当属其中的佼佼者。
从2021年4月15日品牌发布到2021年10月23日产品交付，极氪用时192天；从首周交付的199辆，到今年1月的3530辆，再到累计交付达万辆，极氪仅用短短的110天，便走完了很多车企动辄几年才能走完的路。
要知道，势头猛进的新造车三巨头“蔚小理”首款车型实现从0到万辆的突破，分别用时225天、188天和195天。
但看似风光的背后，极氪在快速成长的道路上也曾饱受质疑。而业内普遍认为，这是用户型企业的必经之路。其实，自诞生之日起，极氪便宣称开创了智能电动产业的第三条路，也就是极氪模式。
这一模式使得极氪看起来既不是传统车企的电气化转型，也不像新势力般的初生牛犊，更像是一个 “新物种”。“服务好每一位用户是极氪的初心和使命。产品的全生命周期管理和服务的全场景覆盖是极氪坚持的理念。极氪会始终如一，在打造用户企业的道路上不断探索，与广大用户走得更近，共创极致体验。”极氪智能科技CEO安聪慧如是说。
安聪慧用“正确的方向”来形容过去的2021年，在他看来，“极氪的成长就像一场没有终点的长跑，不用顾及太多，只要方向正确，就在每一个当下全力以赴。”而在坚定了新的赛道后，极氪在成长的过程中也积累了极具价值的经验。
除ZEEKR 001(配置|询价)在配置和标定已经锁定的情况下，基于用户反馈建议实现了超60项的产品体验提升外，在服务生态方面，极氪在全国拥有超300家优质售后服务网点，覆盖31个省和208个城市。
同时，极氪交付中心和极氪服务中心也正在陆续铺开，不断完善用户服务生态。而在新能源用户用车体验方面，极氪也先后发布了补能品牌极氪能源（ZEEKR Power）与用户服务品牌极氪极享（ZEEKR Care），不断提升用户日常的用车体验。
而在坚定用户思维的基础上，极氪背靠吉利集团也不断进行赋能。站在“巨人”的肩膀上，极氪充分利用吉利35年来积累的产业基础和全球优势资源，并以强大的供应商和渠道体系为支撑，给品牌高质量发展奠定了夯实的基础。
据了解，在研发方面，极氪在欧洲设有极氪欧洲创新中心CEVT，汇聚了30多个国家的2000余名汽车工程师，可快速响应全球用户的需求。值得一提的是，近期成立的极氪智能研发中心，进一步强化了极氪全栈自研布局，为品牌领跑第三赛道提供了坚实的技术支持。
而上述种种也成为“极氪速度”不断被刷新的强有力助推，极氪在品牌发布时曾表示，极氪融合了巨人的力量与纯粹的用户思维，要开辟智能纯电领域的第三条路。如今，当舵手安聪慧从“安总”转变为“聪聪”的时候，极氪更加坚定了向用户型企业转型的决心。
进入2022年，基于对全年供应链情况和交付情况的预测，极氪为全年定下了交付7万辆的目标。而现在体系力以及“用户思维”的双向支撑下，极氪还将为汽车行业带来哪些惊喜，仍然值得期待。