五菱宏光MINI EV(配置|询价)的高歌猛进却招来无数对手，正好应了那句老话“树大招风”，先有QQ冰淇淋的抢先追击，如今又有风光MINI EV与凌宝Uni的强势来袭，难道微型车市场的“春天”要来了吗？
提及五菱宏光MINI EV想必是无人不知不人不晓，自2020年7月成都车展上市之后，以2.88万的起售价，以及娇小的身形让广大消费者更愿意称它为“买菜车”“老头乐”。不过，五菱似乎不太喜欢这类词汇，所以一再推销宏光MINI EV是一个时尚车型，单从后续推出的马卡龙、虎年限定装扮等车型我们就不难看出，它所设定的目标人群确实有着年轻属性。
据早前2021年国内新能源热销车型排名来看，宏光MINI EV以39万辆的成绩位居首位，要知道一直霸占国内SUV销量榜首的哈弗H6，去年才37.04万辆，如此傲人的成绩不免会引起其他车企的眼红，为此在新年伊始，微型车市场就要迎来两位新朋友，风光MINI EV与凌宝Uni，下面，我们就简单了解一下吧。
首先我们先来聊聊风光MINI EV，这款车与宏光MINI EV采用较为相似方正整体造型设计，平直的线条，使其看上去十分的简约。在封闭式中网下方，新车加入粗犷的线条装饰，让前脸就像一张“脸谱”，提升了辨识度。
车身侧面你会发现设计师的小心思，比如使用低风阻的轮辋，既增加了时尚气息，又能在一定程度上降低风阻系数。另外，新车的长/宽/高分别为：2995/1495/1640mm，轴距1960mm，相比宏光MINI EV的2920/1493/1621mm，轴距1940mm，有着明显加长、加高，而这样的尺寸或多或少为驾乘者增加了舒适性。
内饰上，风光MINI EV的设计与宏光MINI EV同样相似，除了空调出风口不太一样之外，实体按键的布局高度相似，而在高配车型上，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，以及旋钮式空调控制，也让新车在提升便利性同时，增加些许科技感。当然啦，三门四座微型车，显然第二排更多是用来当作储物空间使用。
至于动力系统，据早前申报信息来看，新车将搭载最大25千瓦的单电机，至于续航及电池信息官方并未透露，个人猜测其续航里程不会超过200公里，毕竟车小，能装下的电池恐怕也不会太大，并且出于产品定位，顶多是满足日常都市出行代步。
再聊聊第二款车凌宝Uni，它是吉麦汽车品牌下的一款微型车，新车在早前刚刚登录工信部申报名单。从造型设计来看，新车同样走的是呆萌的年轻路线，不像风光MINI EV，它没有过多的装饰，实话实说，绝对是一款当之无愧的“买菜车”。
据工信部申报信息来看，新车长/宽/高分别为：2930/1517/1620mm，轴距1940mm，显然是想抢宏光MINI EV的饭碗。至于动力，该车将会配备一台最大功率为20千瓦的电动机，虽然续航及电池信息也未公布，但从公示信息我们可以清楚知道，它的电池使用的是国轩高科的磷酸铁锂动力电池，慢充时间为7-9小时。另外，凌宝Uni采用前盘后鼓式制动，前：麦弗逊式独立悬架/后：整体桥式非独立悬架，后置后驱的动力布局。
写到最后：
尽管众多车企喜欢给微型车赋予年轻的型格，但低廉的价格和小巧的身材，以及毫无舒适性可言的配置，让微型车依旧难以躲开“买菜车”的口碑。不过，透过现象看本质，个人认为这两款车的到来，也许有一部分原因是不想让宏光MINI EV“一家独大”，但从整个国内汽车消费市场来看，微型车其实更像是帮助车企应对双积分政策的附加品。