2022年开年首月，比亚迪乘用车销量再迎“开门红”。从2月3日的官方数据显示，比亚迪乘用车在2022年1月全系共销售95180辆，同比增长126.1%，其中新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。在过去的2021年度，比亚迪全年实现近60万辆的销售成绩，而如今进入2022年，比亚迪再次实现自我突破，依旧以强大的技术实力继续领跑国内新能源汽车市场。
从新能源细分领域来看，比亚迪深知中国国情，针对广大消费者的用车需求，继续坚持EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的战略布局，1月份继续双双破4.6万。其中EV纯电车型单月销量为46386辆，同比增长220.7%。DM车型月销46540辆，同比增长760.6%。另外，在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜中显示，比亚迪DM车型和EV车型分别各占两席。分别是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i(配置|询价)与第八、九名的秦PLUS EV(配置|询价)、汉EV。可见除了国内市场，比亚迪新能源车早已名扬海外。
作为比亚迪旗舰车型的排头兵，比亚迪汉延续了一贯的强劲态势。1月份共销售12780辆，已实现连续5个月销量破万台。要知道这可是一款均价超过25万的中高端车型，在国内乘用车市场，比亚迪汉也是唯一一款能和德系BBA正面对抗的中大型豪华轿车。此外，同为王朝车系旗舰车型的全新一代唐，1月销量也高达9060台，充分显示出全新一代唐强大的产品力。
除旗舰车型外，细分车型1月份销量成绩也同样亮眼。秦PLUS DM-i(配置|询价)、秦PLUS EV销量分别为18450与7086 。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542台 。自去年3月上市以来，秦PLUS已连续斩获诸多行业荣誉，包括A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等。
在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量也高达22449台。其中，宋DM销售16411辆，同比猛涨2719.8% 。作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量也是节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。
整个2021年，在汽车行业普遍“缺芯”的大环境下，比亚迪乘用车销量却逆势迎来跨越式的增长。在汉、唐等旗舰车型的有力推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆，实现了销量、客单价双稳涨，进一步推动品牌一路向前发展。近日，全球著名品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首，更加凸显了比亚迪在行业中的优势地位，引领全球汽车行业的变革。
