换电技术哪家强?宁德时代 VS 蔚来

随着新能源车的普及率逐年扩大,越来越多的消费者开始选择新能源车型作为家庭用车。但是,对于大部分新能源车主而言,里程焦虑、充电慢、充电难等问题,依然是困扰他们后期用车体验的一大烦恼。提高补能效率,让电动车向燃油车一样随心加电,成为了新能源车主们无比期望的愿景。

解决电动车快速补能的方式,目前主要有两个途径可以实现:一是通过快充模式,二是通过换电模式。单从补能效率上来说,换电肯定比充电更节省时间,这也是为什么越来越多的企业,开始大力推崇换电业务的主要原因。

当前的换电市场,既有蔚来、吉利这样的主机厂,也有奥动新能源这种主要服务B端用户的换电品牌,而前不久宁德时代全新换电品牌EVOGO的发布,则标志着电池供应商也正式入局该市场。几家公司推出的换电服务形式各异,针对于C端消费者,蔚来与宁德时代最具代表性。那么,这两家的换电体系有何不同呢?它们的优劣势又是什么?今天买车君就带大家分析一番。

蔚来“服务型”模式与宁德时代的“市场型”模式

首先,蔚来与宁德时代,一家为智能电动车主机厂,另一家则为动力电池供应商,两者所属领域不同,所以基于用户的出发点自然也不一样。

蔚来的换电站完全服务于购买自家产品的客户,具有专属性、唯一性。蔚来当初之所以推出换电服务,主要是为了解决蔚来车主补能效率低的问题,并在超充站、超充桩以及换电站三大补能方案的协同下,最大程度为用户带来后期充电的便捷性。与其说蔚来的换电服务是一种新型的商业模式,倒不如说它是与其它竞争对手相比,服务于消费者的差异化优势。

与蔚来不同,宁德时代则面向于整个汽车行业的换电市场,业务覆盖度更广。EVOGO换电品牌可以实现两个“一电多车”全适配场景,其为换电服务专属打造的“巧克力换电块”,可支持A00级到C的乘用车以及物流车,也就是说只要支持适配“巧克力换电块”,该车型就可享受到EVOGO的换电服务,实现换电车型的选择自由。宁德时代还自信的表示,“巧克力换电块”可以适配全球80%已上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

在换电站布局方面,早在2018年5月20日,第一座蔚来专属换电站就在深圳建成,到2021年4月,接近三年的时间里,蔚来一共建设了200座换电站,与此同时,第二代换电站也正式启动建设,在通过与国家电网等龙头能源企业、麦德龙等大型商业综合体企业,以及北京首发工贸等高速服务区管理公司的多方合作下,截止到2021年12月31日,蔚来在全国累计共建设超过700座换电站。

反观宁德时代,由于换电业务刚刚起步,所以在布局层面肯定不如蔚来。要知道,换电站建设需要在土地、基础设施建设、电池储备及运营维护等方面投入大量精力,虽然宁德时代在EVOGO品牌发布会上强调,“巧克力换电块”具备超强的适配能力,但换电站建设和换电模式的推广普及,都还存在着一些基础性和标准的问题,这都需要一个时间过程去逐渐统一。

如何在用户体验与利润营收之间找到平衡?

无论蔚来,还是宁德时代,两者虽然主营业务不同,但服务对象同样都是终端用户,也就是消费者。消费者作为被服务方,看重的是实实在在的服务体验,这种体验包括换电站的就近行程、换电时间以及换电价格等因素。

从目前蔚来在全国换电站的布局来看,绝大多数站点都集中在一、二线城市,当然这是依据产品战略而定,毕竟蔚来车型的主销市场都集中在这些城市。对于蔚来而言,随着车型销量的逐渐增长,如果不及时增建与之配套的充电站,就会面临换电站换电紧张的问题。对于用户来说,长时间的排队等待,还不如选择超充来得划算,长此以往,蔚来与其它竞争对手的服务优势便会受到影响;如果选择增建换电站,那么便意味着投入大量资金,去购买大量土地、设备,以及招募运营维护人员。因此,如何解决用户体验与利润收入之间的矛盾点,成为决定蔚来换电服务可持续发展的关键。

当然,这也是宁德时代需要考虑的问题。不过,用户体验与利润收入之间找到突破点,宁德时代显然要更加容易。在韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,在去年前11个月,宁德时代动力电池市占率就已达到了31.8%,其背后大量的利润来源,将足以支撑换电站的建设成本,将利润收入的压力最小化,那么便能保证良好的用户体验,也就会有越来越多的用户选择宁德时代的换电服务。

此外,影响用户换电体验的还有具体计费形式、APP移动端操作便捷度等因素,这些宁德时代目前还未给出详细的解决方案,因此买车君暂未进行对比。

总结:作为两个不同领域企业,蔚来与宁德时代在换电市场基本构不成竞争关系,对于宁德时代进军换电市场,主机厂蔚来官方也曾表示,“当前最主要的竞争还是电动车作为一个整体和燃油车的竞争,所以一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式,对于所有的电动车品牌来说都是好消息。”

不过放眼整个换电市场来说,无论蔚来还是宁德时代,都算是该领域最具代表性的范例,随着吉利、奥动新能源等越来越多企业入局换电市场,在快充技术和固态电池技术久未突破的情况下,“换电”将成为未来电动车补能的最佳选择。

2022-01-28

2022-01-28