特斯拉2021第四季度营收177亿美元 连续10个季度盈利/新车交付超过30万辆
近日特斯拉发布了2021年第四季度财报，数据显示特斯拉连续10个季度实现盈利，第四季度特斯拉营收177.2亿美元，同比增长65%，高于预期的164.08亿美元。
其中特斯拉在汽车业务部分的总营收达到159.67亿美元，同比增长71%；毛利达到48.82亿美元，同比增加118%；汽车业务整体毛利率为30.6%，整体运营利润率14.7%，净利润达到23.21亿美元，增长了760%，每股利润2.54美元(非公认会计准则)，超出此前预计的2.30至2.51美元。
在现金流方面，特斯拉表示季末现金及现金等价物在2021财年第四季度增加15亿美元，达到176亿美元，另外有15亿美元用于偿还净债务及融资租赁费用。到2021年底，特斯拉的总体债务(不包括汽车和能源产品融资)已降至14亿美元。
特斯拉此前宣布，2021年第四季度，其Model Y、Model 3、Model S(配置|询价)和Model X的全球交付量总计30.8万辆。这一数字轻松刷新了此前在2021年第三季度创下的24.13万辆的最高交付纪录。
其中Model 3/Y在该季度生产292,731辆，同比增长79%，交付296,884辆，同比增长84%；Model S/X生产了13,109辆，同比增长19%，交付11,766辆，同比增长38%。
在2021年第四季度，特斯拉在全球共新建了222个超级充电站，2,217个新的充电桩，目前特斯拉超充站配备的都是额定功率为250kW的V2快充桩，有消息称特斯拉未来装配V3充电桩，峰值功率输出将增加到324kW，此外还有一个V4版本正在准备中，特斯拉计划在未来将充电功率提高到300kW或以上。
特斯拉能源业务在2021年第四季度的收入为6.88亿美元(占总收入的3.9%)，而收入成本为7.39亿美元。特斯拉能源公司在该季度的产值为978MWh，同比下降了38%，全年产值3,992MWh，同比增长32%。不过目前特斯拉能源业务处于供不应求的状态，所以产值下滑或许是因为产能跟不上。
另外在发布最新财报的同时，特斯拉CEO马斯克在答疑环节时表示，目前不会推出售价在2.5万美元的廉价入门级车型，因为企业现在还有很多更重要的事情需要处理和解决。另外他还明确了特斯拉在2022年将不会有任何全新车型推出，包括期待已久的纯电皮卡Cybertruck等车型，因为今年的工作重心和目标是扩大市场销量。
日产将在欧洲推出Micra继任车型，与雷诺5 EV共享平台
近日我们从外媒了解到，日产将在欧洲推出一款纯电小型跨界车，新车将基于雷诺、日产、三菱品牌联盟的CMF B-EV平台打造。
新车将成为Micra（国内称为玛驰）的继任车型。
目前，这款纯电跨界车型还没有正式亮相，我们仅能从一些官方渲染图一窥它的大致轮廓。
新车大体造型圆润流畅，同时带有浓郁的复古气息，从侧颜来看它的轮廓甚至有点像国内的火热车型欧拉好猫，尤其是车尾部分。
对于一款小型车来说，双色车顶是非常加分的设计，黑红对撞能为新车增加一些年轻新锐的气息。如果再选出一处足够个性化的设计，应该就是这款车的灯组了。
头灯点亮之后，我们能想象到，新车在夜晚中会有多么高的辨识度。值得注意的是，“NISSAN”的徽标也是可以点亮的。
新车将在法国北部的雷诺ElectriCity工厂生产，新车的兄弟车型、同样基于CMF B-EV平台打造的车型——雷诺5 EV也将在这里生产。
日产表示将在“适当的时候”宣布这款新车的正式名称，新车名称未必继续沿用Micra，但也存在这种可能性。
雷诺全新7座SUV将于2023年亮相 动力或匹配轻混与插混
近日，我们从官方渠道了解到，雷诺将在Austral之后推出一款全新7座SUV，新车将于2023年正式亮相，动力方面将有插混与轻混两种可选。
从谍照图中可以看出，雷诺全新7座SUV的样子与Austral非常相似，前脸的设计将吸取Megane E-Tech Electric的设计风格。除此之外，新车将提供更长的轴距，所以人员乘坐空间定会有个不错的表现。
动力方面，新车预计与雷诺Austral相似，将推出轻混与插混两种动力，其中纯电续航或将达到48公里。