【文/道哥说车 张悦】如今，纯电动车在路上跑得越来越多了，不同于燃油车，纯电动车当前在充电和续航里程上还有不少的技术难题需要攻破，特别是在寒冷的冬季，电动车一度被大家称为是“电动爹”。
眼看着春节的到来，无论是长途返乡、走亲戚还是外出游玩，新能源车的车主们都需要保障自己的长途自驾出行的顺利。为此，《道哥说车》编辑特别为大家总结了春节期间纯电动车自驾出行攻略，希望能助力各位车主朋友们便利出行。
行前准备工作
1、车辆检查
无论是驾驶燃油车还是纯电动车，建议大家出远门的时候都应该去4S店检查一下车况，从而保证回家路上的安全。对电动车来说，车主朋友们可以针对车辆灯光、玻璃水是否充足、轮胎胎压、轮胎磨损程度等几个大方向进行自检。同时绝大部分纯电动车都会在车内的中控屏中显示车辆的信息，这也是了解车辆状态的一个便捷方式。
2、物品清点
除了做好车辆状况检查外，行车前大家也要做好车内备用物品的清点工作。无论是三角警示牌、千斤顶、灭火器、备胎等常备用品，还是安全带切割器、破窗器等应急物品都要一一准备妥当，因为一旦遇到紧急情况，那些就是你的救命稻草。与从同时，准备好御寒衣物、干粮、水和移动电源等生活用品也是有必要的，因为春节长途自驾需要做好堵车的准备。
3、路线规划
纯电动车的补能问题是长途自驾中最为重要的一点，因此大家在进行长途自驾时，要提前规划处一条清晰合理的出现路线图，诸如封路、管制、修路等情况，提前规划好备用线路能帮助你节省不少时间。规划出现路线最重要的目的是了解途中充电桩的覆盖范围，充电桩对于电动车而言至关重要，没有充电桩的电动车寸步难行。
因此，驾驶纯电动汽车自驾出行的朋友们在出行前，可事先查找哪些高速上有充电设施，根据充电桩的分布规划路线，这样就不用担心车开在半路上是否没电，又或者高速公路上的充电桩是否充足等问题了。
行前准备方面，最后建议还没有办理ETC的车主尽快办理ETC，如今，绝大部分收费站的人工收费窗口都所剩无几，如果您还没有办理ETC，那么很有可能会在缴纳过路费时消耗大量的时间。
路途中注意事项
1、尽早做好充电准备
以车辆的真实续航水平作为参考，酌情规划充电里程，在续航里程低于100公里时就要有所准备，车主就要提前找好充电桩，及时进行电量补充，毕竟大家都不想经历开到一半趴窝的体验。车辆充电时间最好选在刚刚结束驾驶时，这样电池的温度相比冷车时高，对于充电效率会有非常明显提升。
2、高速充电80%即可
为缓解高速服务区的排队充电问题，建议每一位车主在高速服务区进行充电时，将充电的电池电量控制在20%-80%之间，此区间的充电效率最高，基本用时都在30-50分钟之间，一旦电池电量超过80%，其充电效率会大打折扣，所以请不要纠结于等待很长时间将电量充至100%，方便自己的同时，也为其他电动车车主提供便利。
3、不同路段续航打折不一
冬季续航不比夏季来得实在，两次充电之间隔多少距离才最合适？如果走高速公路并且把均速定在100-110km/h的话，续航打6折是个比较稳妥的预估，如果电池本身就已经用了多年，续航则需要打折到5折上下，而如果走速度稍低一点的国道和省道，则可以把续航缩水折扣放宽到6.5-7折。路途中如果碰到无法使用的充电桩，那是因为这部分桩大多数是需要用户自带线束的慢充桩，如果不想陷入这种尴尬的场景，准备一根两头都是国标慢充的连接线还是非常有必要的。
4、避免瞬间加减速
如果因为各种原因，路途中耗电量超过了预期的话，这时候需要考虑的就是怎么开才能最大程度地降低电耗。本着尽量减少电耗的目的，纯电动汽车在长途出行途中最好避免瞬间的加减速，也就是尽量保持匀速行驶。
此外，在加减速过程中，尽量做到保证安全的情况下的均匀加减车速，而不是地板油和急刹车，这样才能让电池工作在理想的工况下，达到降低电耗的目的。
5、尽量关闭空调
冬季空调的制热系统也会造成一定程度的电耗，编辑建议如果车内温度并不算太冷的话，为了减少充电次数，尽量还是关掉空调为好。
如果车内配备有座椅加热、方向盘加热等功能，建议可以直接关闭空调，优先使用加热功能，这样不仅能有效降低能耗，也比空调制热更舒适。对于没有座椅加热功能的朋友，也可以购买电加热椅垫，一般通过12V供电即可，有的甚至还支持调节温度，使用效果也非常不错，价格也就一二百元，能有效降低空调的使用频率。
但有一种情况需要强调的是，如果前挡风玻璃出现雾气，这时候为了安全必须打开加热通风，并且切换至外循环挡位，关掉AC，无论在什么时候，行车安全还是第一位的。
6、温度过低区域使用慢充电桩
如果车主们将车辆开到温度过低的区域，尤其是温度在-15℃以下，此时建议大家尽量不要使用快充。因为电池低温析锂的原因，尤其是在高倍率充电时，会加剧这一现象，如果析锂进一步发生，便会形成锂枝晶，最终穿破隔膜，导致正负极短路，造成电池起火。
与此同时，如果温度过低，电池管理系统会开启充电保护并启动加热功能，此时即使使用快充电桩，充电功率也会受限。因此在时间允许的情况下，最好使用慢充电桩为车辆充电。
值得一提的是，当做好以上这些，如果你发现你的纯电动汽车还是意外快没电了，那么请及时打转向停到应急车道，千万别在马路中间没电，那样真的很危险。
行车后注意点
虽然最终到达目的地了，但是车主们还是做好行车后对电动车的保护工作。纯电动车之所以怕低温，主要是动力电池低温性能会变差。如果温度太冷了，电解液中的锂离子还会从石墨负极析出，动力电池也会出现永久性损伤。
因此，春节期间，车主们尽量避免室外停放车辆，如果必须露天停放，可以为车辆盖上车衣。如果室外有自家的交流充电盒，也可以在长时间停车时保持充电状态，利用车辆的电池加热功能保持温度，这样一来可以保证车辆的低温续航，二来能够避免电池过快衰减。