如今智能化已经成为了汽车发展的大势所趋，新能源汽车在此方面做的远比传统燃油车更好，无论是高端的驾驶辅助，车联网还是人机交互都可以做到平均水平线以上。今天车叔便为大家带来了两款热度较高的国产纯电家用轿车，它们分别是几何A(配置|询价)和小鹏P5(配置|询价)。
2021款几何A于去年4月份上市，新车目前共具有8款配置，售价区间为11.87~19.87万元。2021款小鹏P5于去年9月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为16.27~22.97万元。
接下来车叔将重点选取几何A顶配版本车型与指导价格为19.83万元的2021款小鹏P5 550E进行对比，两者的价格差距不大，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何
外观设计
新款几何A在外部尺寸，动力参数，续航里程方面均得到了升级，不过在内外设计上并未进行太多调整，新车的外观方面基本沿用了老款车型的造型，整车采用多维流动生命体的设计理念，周身具有大量折角线条，营造出足够丰富的科技感。作为一款纯电车型，新车采用了封闭式中网，且中间的Logo有着向内的凹面，看上去十分精致，左右两侧头灯组造型狭长，大量的锐利线条也着重强调对科技感的渲染。
小鹏P5在外观设计上相较于小鹏P7(配置|询价)来说更为常规一些，整车造型谈不上有多惊艳，其中新车传承了P7的X-光剑DNA，前脸部分沿用贯穿式LED大灯，不同于P7的分体式设计，该车将X元素很好的融入到大灯之中，提升了整体的辨识度。此外，该款车型还配备了主动式进气格栅，高速行驶时格栅关闭，将减少进入机舱的气流，大大降低整车的空气阻力。
车身尺寸方面，几何A的具体长宽高分别为4752×1804×1503 mm，轴距为2700mm。新款车型在车身侧面通过一些上扬式的线条来提升动感，同时溜背式的设计也是其主要亮点，这同样是年轻消费者比较喜爱的设计元素。
小鹏P5的具体长宽高分别为4808×1840×1520 mm，轴距为2768mm，在各项数据上均有一定领先。该款车型车身侧面采用了隐藏式门把手，当车辆解锁时把手会自动弹出，仪式感满满，外后视镜的造型设计与功能没有什么特别的地方，但是当我们看到它上面所集成的摄像头时，便会知道这款车型绝不简单。
几何A溜背式的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上形成了小鸭尾的造型，让整个尾部增添了一丝活力，不规则的尾灯被银色镀铬饰条相连，尾灯和镀铬饰条整体一次性排开，拥有很好的横向视觉张力。此外，新车在厚重的下包围处配备有竖向排列的反光板，夜晚行车时具有较好的辨识度。
小鹏P5车尾部分采用了与前脸相呼应的设计手法，车身颜色则与下包围形成很好的撞色，中间部位的贯穿式LED尾灯同样拥有不错的视觉效果，内部细长的灯带有效延展了尾部的横向视觉效果，同时主灯组内的灯带呈虚线状排列，点亮之后十分美观。
内饰设计
几何A在内饰设计方面能给人带来一种冷酷科技风的感觉，中控台上以横向线条为主，作用是延伸视觉宽度，同时也能为中控台营造出一种轻盈的感觉，空调出风口与前排中央通道等部位则拥有大量不规则造型装饰，这似乎是在渲染一种未来感。新车中控台上拥有一些蜂窝状的设计元素，正好与其名称“几何”所对应上，液晶仪表盘的尺寸为5英寸，在视觉效果方面确实缺点大气，但是其内部功能足够全面。中控下方是空调控制区域，没有设置物理按键，取而代之的是更能突出科技感的触控按键。
小鹏P5在内饰设计方面采用了全新的设计风格，官方称之为新款环抱式设计，车内横向线条延展感很强，在细节处理方面与小鹏P7和G3均有明显的不同。新车的材质应用也比较丰富，中控台上半部位为塑料材质，日常接触的区域则为软性表皮，整体表现符合该级别车型应有的水准。此外，该车还配备了15.6英寸的中控显示屏幕，其主要亮点是首次采用了以Xmart OS 3.0系统为核心的智能座舱，性能强大的芯片让人机交互体验更加流畅。
几何A车内座椅采用皮革+Alcantara材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，并且两侧护翼突出，具有良好的舒适性和包裹性。
小鹏P5车辆座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比几何A多出副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，但是缺少了前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物足够柔软，同时对头枕进行了加宽，可支持角度翻折，细节处理十分到位。
几何A的后排座椅在材质应用及做工方面与前排保持相同水准，中央扶手后方为后排乘客提供了独立空调出风口，同时该车的后备厢空间表现十分规整，在后备厢底板下方还有一些隐藏储物格。
小鹏P5车内后排的空间表现更为宽裕，地台中央的凸起幅度几乎可以忽略不计，使得中间乘客拥有足够的伸缩空间，这一点做的要比小鹏P7更好，此外新车的后排杯架采用隐藏式设计，不会影响对于乘客手部的支撑，可是扶手的设计位置稍微低了一些。
动力系统
几何A动力方面匹配了一台最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机，官方所公布的零百加速成绩为6.9秒。续航方面，匹配了容量为70千瓦时的三元锂电池组，续航里程600千米。
小鹏P5动力方面则配备了一台输出功率为155千瓦，峰值扭矩为310牛米的驱动电机，官方零百加速成绩7.5秒。续航方面，匹配了容量为66.2千瓦时的三元锂电池组，续航里程550千米。
车叔总结
作为国产优质纯电家轿，几何A和小鹏P5都有不俗的产品力表现，通过以上多个方面的对比我们也可以看出，两者的差距其实并不明显。其中几何A在动力性能表现和续航方面占据一定优势，而小鹏P5则在车身外部尺寸，后排乘坐空间，乘坐舒适性，功能配置等方面更为突出，同时该款车型还拥有更为年轻化的内外设计，对于年轻消费者的吸引力会更强一些，因此在本轮对决中车叔更为推荐的是小鹏P5。