宝马、奔驰、奥迪是中国豪华车市场的销量第一集团，但它们的排位正在发生变化，2021年宝马成为领跑者。
车企公布的数据显示，2021年，宝马集团在中国累计交付84.62万辆，这其中包括3万辆MINI和1.4万辆BMW摩托车；从目前已知的数据来看，宝马品牌2021年在华销量超过79万辆。宝马的老对手奔驰，2021年在华销量75.89万辆，奥迪只有70.13万辆。德系三强中只有宝马实现正向增长，销量同比增长8.9%，奔驰和奥迪下跌2%、3.6%。
中国市场的排名与全球市场相同，2021年，宝马以221.4万辆夺得全球豪华乘用车年度销量冠军，奔驰和奥迪分别为205.5万辆、168.05万辆，同比均略有下降。
宝马能在2021年成为中国豪华车市场销量冠军，离不开自身完善的供应链，在“芯片荒”的行业背景下，宝马依然能获得销量稳步增长，很好应对各种情况，说明它拥有较强的体系竞争力。
宝马多款主力车型均销量表现不俗，3系、5系、X3的年销量超过15万辆。进口4系的年销量超过1万辆，同比增长109.7%。中大型豪华SAV X5和X7(配置|询价)也表现优异，X5年销量首次突破5万辆，X7超过1万辆。
宝马旗下新能源车2021年在华销量超过4.8万辆，同比增长69.6%。纯电动的iX3年销量超过2.1万辆。从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。2022年，宝马将在中国市场推出7款新能源车，包括5款纯电动车型和2款插电式混合动力车型。
奔驰虽然在2021年出现全球销量下滑，但也同样有亮点。官方数据显示，奔驰S级销量同比上涨40%，2021年销量87064辆，中国市场销量占比35.5%，超过3万辆；G级全球销量41174辆；AMG车型交付量达到145979辆，同比上涨16.7%；迈巴赫销量同比上涨50.7%至15730辆。乘联会公布的数据显示，北京奔驰GLC 2021年的销量为13.59万辆，国产E级、C级分别为14.12万辆、13.04万辆。
2021年，奔驰推出了大型纯电豪华轿车EQS，国产纯电紧凑SUV奔驰EQA、EQB也正式上市。2022年，奔驰将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品，包括8款纯电及插电混动车型。
奥迪曾经是中国豪华车市场的销量领跑者，但随着宝马、奔驰的国产车型增多、价格门槛下探，奥迪已经被挤到第三位。在中国市场，奥迪于2021年年底迎来累计销量突破700万辆的里程碑，随着上汽奥迪的交付和下一阶段的电动化攻势，奥迪有望在2022年实现增长。乘联会数据显示，奥迪A6L、A4L 2021年在华销量分别为15.63万辆、12.18万辆，Q5L为13.99万辆。按照计划，2022年，奥迪将在紧凑型车和中级车细分市场推出基于MEB平台打造的电动车型。
保时捷2021年在中国表现出色，中国也是它最大的单一市场。官方数据显示，2021年，保时捷在华销量同比增长7.5%，向中国客户交付9.57万辆。保时捷911销量同比增长67%，共交付4002辆。纯电动车Taycan表现不俗，交付量超过7000辆。
宾利2021年全球销量14659辆，相比2020年的11206辆增长31%。中国市场连续第二年成为宾利销量增势最为强劲的市场，年销量4033辆，相较于2020年的2880辆增长40%，飞驰和添越是在华销量主力车型。
作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克2021年表现不俗，全年累计销量23.31万辆，同比增长1.4%。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”，全年累计销量达9.46万辆，同比增长13.6%。其中，CT5全年累计销量6.21万辆，同比增长37.9%。由XT4、XT5、XT6构建的“新美式豪华SUV产品矩阵”，全面进入“轻混动时代”，XT6全年累计销量3.8万辆，同比增长43.1%。
沃尔沃2021年中国大陆总销量17.14万辆，同比增长3.1%。其中，XC60全年销量6.5万辆，XC90销量同比增长16%，运动中级车S60售出2.8万辆，国产S90为3.79万辆。
最近两年势头不错的美系豪华品牌林肯，2021年在华销量91621辆，同比增长48%，距离年销量突破10万辆仅有一步之遥。销量构成方面，冒险家是销售主力车型，年销量已突破5万辆。展望2022年，2021年广州车展上正式发布的全新中型轿车林肯 Z是一个潜力股，这款车外观设计很运动、配置水平较高。
纯电动品牌特斯拉2021年全球总销量93.6万辆，其中，特斯拉上海超级工厂的年交付量为48.413万辆；在国内市场，特斯拉两款国产车型的总销量为32.07万辆，其中，Model Y为16.99万辆，Model 3为15.09万辆。作为很多人心中的电动车市场标杆，特斯拉拥有较高的认可度，两款国产车型价格门槛下探，让综合竞争力得到提升，助力销量的增长。
写在最后
展望2022年中国豪华车市场，德系三强都在发力新能源市场，将导入多款纯电动车型。从现有车型定价来看，不少豪华品牌电动车与同级别燃油车的差价并不大，这会有助于它们更快地被消费者接受。
新车型方面，上汽奥迪A7L是值得关注的车型，虽然它没有采用与海外版车型相同的设计，但本土化后产品特点与国内消费者需求更符合。林肯Z是一款有实力成为搅局者的豪华车，虽然林肯暂时未能冲破年销10万辆大关，但从冒险家的业绩表现来看，一辆高性价比的林肯车能够被消费者接受。