对于很多朋友来说，预算到了30万左右第一时间想到的是BBA品牌有什么车型可以购买，但是在经过一番对比之后就会发现，这一价位只能买到一些入门级车型，动力，空间和智能化方面并不尽如人意，如果你没有BBA情结，并且还想与时俱进的体验一下新能源车型的话，那么今天车叔向您介绍的这两款纯电实力派应该会符合你的口味。
2021款极氪001(配置|询价)于去年4月份上市，新车总共推出了3款配置，售价区间为29.90~36.80万元。2022款小鹏P7(配置|询价)于2021年11月份上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为23.72~36.79万元。
接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距仅100元，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
极氪001外观一些设计语言看起来比较熟悉，尤其是从车头角度观察，就是领克的既视感。很多人起初不太接受领克的分体式头灯造型，但现在分体式头灯设计被越来越多的车型所采用，无论是在领克众多车型上还是这辆极氪001上，头灯都是辨识度超高，能够被接受的设计语言。作为全系顶配，该款车型还匹配了矩阵式的LED远近光灯，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能。
新款小鹏P7在外观设计方面并未发生变化，新车前脸部分采用了星际设计语言，看上去确实非常新潮，也很有时代前沿感。作为新能源车型，新车的车头采用了封闭式中网设计，一显其简洁干练的清爽风格，分体式前大灯组的设计灵感源自于《未来战警》，LED日间行车灯贯穿顶部，底部的多边形才是真正的前大灯组，内部还采用熏黑设计。
车身尺寸方面，极氪001的具体长宽高分别为4970×1999×1548 mm，轴距为3005mm。官方将该款车型定位为跨界猎装车，其身材数据相当可观，再加上视觉效果饱满的轮圈和溜背式造型，展现出了优雅修长的身姿，确实有GT跑车的风范。
小鹏P7的具体长宽高分别为4880×1896×1450 mm，轴距为2998mm，各项数据均落后于极氪001。新车的车身侧面线条回归于传统，看上去相当舒展，底部的双五辐式轮圈造型较为运动化，与之相匹配的是米其林PS4轮胎，无框车门和隐藏式门把手相结合，服务于降低风阻，并且提升了车身流畅感。
极氪001的整个尾部造型十分扁平化，车尾的亮点在于具备很宽的贯穿式尾灯，拉宽了尾部的横向视觉效果，车尾匹配通风效果优异的扰流板，同时渲染了整体的运动氛围。值得注意的是，该车顶部的鲨鱼鳍配备了一颗800万像素的摄像头，用于辅助驾驶系统。
小鹏P7的尾部造型与前脸设计相呼应，再度运用了比较超前的设计理念，即使过去了几年，现在来看依旧十分科幻毫不过时。新车的尾灯同样采用分体式设计，贯穿式灯组为行车灯，刹车灯组则是底部的那对。
内饰设计
极氪001车内中控台强调了横向贯穿和层次感的营造，符合大多数用户的传统审美需求，另外中控台上15.4英寸的显示屏幕也是车内的一大亮点，显示屏幕较为轻薄，功能方面具备卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，面部识别，车联网，OTA升级等。除此之外，该款车型还配备了8.8英寸的全液晶仪表盘，该屏幕为扁平设计，视觉效果相当独特，屏幕内部的UI设计十分年轻化，另外两侧带有折角的侧翼用于显示指示灯。
小鹏P7的内饰设计依旧沿袭了外观的简约风格，布局看起来相当干净利落，新车中控台上方和门板内侧使用了大面积的软性材质包覆，主驾驶正前方所配备的双幅式方向盘样式讨喜，两侧与底部还采用打孔设计来提升握感，此外方向盘两侧的圆形按键可以采用滑动控制。新车中控台上所配备的14.9英寸多媒体显示屏幕异常夺目，显示效果清晰，功能较为全面，但是相比极氪001缺少了道路呼叫救援。
极氪001车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/按摩，驾驶位座椅通风，前排座椅电动记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车的前排座椅造型追求运动氛围，细节处的多道缝线突出了整体质感，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。
小鹏P7车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比极氪001缺少了前排座椅按摩，副驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车的前排座椅造型同样较为运动化，内部填充物软硬程度适中，靠背和坐垫护翼突出，并且头枕十分宽裕，两侧还融入了音响扬声器。
极氪001车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同，两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感不错，同时第2排支持靠背电动调节，加热等功能，这是小鹏P7所不具备的。
小鹏P7车内后排座椅的头枕略显单薄，不过中间位置还是配备了独立头枕，后排的纵向空间宽裕，但是头部受到了造型的影响略显紧凑，中间位置乘坐成年人没有问题，地台凸起不高，并且前后距离宽裕。
动力系统
极氪001顶配车型采用前后双电机驱动，总输出功率为400千瓦，峰值扭矩760牛米。续航方面，匹配了容量为100千瓦时的三元锂电池组，续航里程606千米。
小鹏P7顶配车型采用后置驱动，电机的输出功率为196千瓦，峰值扭矩390牛米，性能表现全面落后。续航方面，搭载了容量为80.9千瓦时的三元锂电池组，续航里程670千米。
车叔总结
作为国产高端纯电动轿车，极氪001和小鹏P7在如今的国内新能源市场中都有着不低的关注度，通过以上多个方面的对比我们可以看出两者的优点各有不同，其中极氪001的内外设计更为运动激进，并且在车身外部尺寸，后排乘坐空间，动力性能表现，功能配置等方面占据绝对优势，而小鹏P7的造型较为科幻，主要优势体现在续航方面。相比较而言，极氪001的产品力和性价比明显更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是极氪001。