索尼官宣造车
CES 2022开幕之际，索尼集团董事长兼社长吉田宪一郎对外证实了索尼造车的信息。他透露，将于今年春天成立索尼移动出行运营公司（Sony Mobility Inc.），来探索进入电动汽车市场的可能性。
同时，索尼集团公开了VISION-S新型SUV原型车(VISION-S 02)，该车与此前发布的原型车(VISION-S 01) 搭载了同样的电动车载云平台，目前已开始进行公开道路测试。
对于造车，索尼觊觎已久。该集团曾在CES 2020首次发布“VISION-S”理念；同年12月，索尼在欧洲开始对车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验进行验证测试；2021年4月，开始5G环境驾驶测试。
汽车观察：相比2020年的试探，今年CES上索尼所表现出的造车决心已经非常明显。新公司的成立意味着这家全球知名的数码科技公司正式加入全球新能源市场的角逐。随着小米、百度、索尼等科技巨头的竞相入局，新能源汽车赛道也将更加热闹。
刘宇、巩月琼升任北汽集团副总经理
1月7日下午，有消息传出，北汽新能源董事长刘宇升任北汽集团副总经理。同时晋升为北汽集团副总经理的还有福田汽车董事长巩月琼。
1976年生人的刘宇在2012年至2015年期间历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理，2015年至2016年任北京汽车股份有限公司采购中心主任，2016年至2018年任北汽股份副总裁，2018年至2020年任北汽股份副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理、北汽新能源总经理兼党委书记，2021年1月升任北汽新能源董事长。
巩月琼同样生于1976年，10余年来一直在北汽福田工作。2004年10月起出任北汽福田财务计划部副经理，2017年12月升任北汽福田党委书记、董事、总经理，2019年8月起兼任福田戴姆勒董事长，2021年1月升任福田汽车集团董事长。
汽车观察：北汽集团董事长换任以来，集团内部掀起了一场由内至外的改革，例如成立自主专班、人事调整等。继2021年1月对旗下多家子公司进行人事调整之后，此次是北汽集团第二次完成对年轻管理者的提拔，日益年轻化的管理团队或将为北汽集团带来更加灵活的体系机制。
英菲尼迪并入东风日产
1月5日，东风汽车有限公司正式宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产管理体系，与日产、启辰一起，成为东风日产旗下第三个子品牌，这意味着东风英菲尼迪从此不再作为独立公司存在。
东风英菲尼迪是英菲尼迪与东风汽车于2014年共同出资成立的合资品牌，2014年-2017年，英菲尼迪曾经历过短暂的辉煌，销量持续走高，2017年达到4.8万辆，同比增长16.4%。可惜的是，这一增势到2018年戛然而止，销量一路下滑为2018年4.4万辆、2019年3.5万辆、2020年2.6万辆。另有数据显示，2021年前11个月，东风英菲尼迪累计销量仅为7691辆，同比大跌64.7%，月均销量不足700辆。
汽车观察：整合之后，拥有日产、启辰、英菲尼迪三大品牌的东风日产势必会更加聚焦于乘用车事业发展，为中国消费者提供更加多元化的产品。英菲尼迪则将充分利用东风日产的全价值链优势，探索新的业务模式，进一步挖掘在豪华汽车市场的机遇。
何小鹏：开过智能电动车的人不再适应燃油车
近日，小鹏汽车创始人何小鹏在接受媒体采访时表示：“绝大部分开过智能电动车的人，再出去开燃油车就不适应了，两者的体验完全不一样”。何小鹏坦称，人生中第一台车是雷克萨斯，自己很喜欢它，“很安静很棒”，但是当电动车时代到来的时候，就跟它say Goodbye了，后来将这台雷克萨斯卖给的一个朋友，几年前跟这个朋友一块出去吃饭，又去开了一下，觉得已经不适应了。
多家新势力高管也表达过类似的想法。蔚来汽车创始人、CEO李斌提及蔚来ET5(配置|询价)的定价逻辑时称，“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”并表示，“有充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心。”
威马汽车董事长沈晖则在微博上直呼“传统油车回不去了”。沈晖认为，“智能+纯电+汽车”，每个属性都得给出比油车更好的答案，才能通过历史潮流和用户体验的双重选择，然后取代传统油车的百年辉煌。
汽车观察：相比李斌与沈晖，何小鹏的表态要温和许多。但大家需要共同面对的是，2023年，新能源汽车补贴将完全退坡，新能源汽车市场将迎来“洗牌”，对于新能源汽车企业尤其是根基不深的造车新势力来说，必须做好直面更加激烈竞争的准备。
万达首家汽车旗舰店开业
1月8日，万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业，万达集团董事长王健林亲临万达红旗体验中心参与剪彩，与一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭共同把红旗车钥匙送给店内购车者。
2021年10月11日，万达集团与中国一汽达成战略合作，双方将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度相互赋能，创新共建“红旗用户体验生态”。万达将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”。
据了解，2022年将有60家万达红旗体验店在全国各城市陆续开业。万达集团将为合作伙伴红旗的车主提供VIP会员通道，凡是在万达集团旗下的红旗车主均可享有停车、酒店、观影等服务的优惠政策。
汽车观察：继恒大、宝能入局造车之后，同为房地产大鳄的万达集团也不甘落后。不过，与前两者不同的是，万达选择从汽车销售与服务领域切入，避免了重资产与高投入，这将帮助其将“踩坑”的风险降到最低。
以上就是上周“爆”点新闻，咱们下周再见，拜拜！