在写这篇稿件的情况下，第一遍拟订的题目是《被资本抛弃的新势力，还能走多远？》，心绪如麻仿佛有一些虚假新闻了，到底是谁被抛弃，又到底是谁抛下了谁，实际上 没办法结论，屁股决定脑壳，我的屁股该坐着哪一位vip那一席。
真的是令人刁难，所以我擅作主张为自己放了个假，点开最近霸榜Netflix第一的神片《鱿鱼游戏》，一口气看完了九集，忽然拥有一些细微的感受，回答算不上，但人间的大声响左不过是一个大道理。
从汽车制造业造出「新力量」一词的这一刻起，归属于他们的绝地求生开始了。
实际上 这类绝地求生种类的剧并许多，日本的《弥留之国的爱丽丝》、《赌博默示录》、《要听神明的话》，英国的《饥饿游戏》，就算是我国也是有一部《动物世界》，名声都非常好，由此可见观众们都喜欢在液晶显示屏外体会这类（他人）赌上性命的刺激性，但哪一部也没有今日的《鱿鱼游戏》那样集满了爆发式和现象级的关注度，论人物角色智谋和副本脑洞大开，《鱿鱼游戏》在那些老前辈眼前便是小学鸡水准，当它胜就胜在这里一点上。
沒有门坎，简单直接。
沒有条件的第一个界定是游戏的规则沒有门坎。
《动物世界》我是在电影院看的，游戏的规则没说完，我人就醒过来了。
但《鱿鱼游戏》不一样，它没什么高瞻远瞩的道理，都没有盘根错节的手机游戏准则，每一项游戏的规则都比国际性货币发行性还高，但创建起那样一座有纪律的纪念碑谷式手机游戏城堡，身后肯定是错综复杂的积淀与设置，但不重要，你展现给观众们的主要标准就得是简单直接，没人想掌握身后熬去世了好多个程序猿。
沒有条件的第二个界定是比赛工作人员沒有门坎。
这儿的条件是相对性小范围的，假如仅仅在地铁口挨孔刘好多个耳光就能获得十万韩币，那评价一水平躺，但如果是应对加特林机枪开枪的鬼面小孩，一切正常大约是没有什么人想要赌上自身的名字来玩这一场绝地求生游戏，但世界上偏要有这样的人，她们并不是被神选定的人，她们“积极地”挑选添加这一场非生即死的绝地求生。
我为什么说「新力量」们，很像在参与一场「大鱿鱼手机游戏」呢？
过去，车辆生产商压根不给外来人员进到的机遇，要在二十一世纪后添加汽车工业对话框的，其难度系数基本上等同于麻瓜要想进到霍格沃兹，始终找不着九又四分之三月台在哪儿，只有看高贵的女巫子孙后代们雅致地穿梭在这里堵不会有通道的墙，撞也只有撞个遍体鳞伤，伤宫伤身体，压根没有人想要去做这一亏本交易。
电化时期开一道舞弊的大门，只需有资产，麻瓜皇室们就可以拿着各种各样方式而来的巧克力梦工厂金券，进到这些隐秘的宏观世界，当大门口被有前提地开启，门坎就被解决了，但这只是是得到比赛资质。
在高额钱财的引诱下，有活但是第一关，还不知道这世界身后的标准就卒死的侠客发展前途，有给粉丝留有一眼情缘的反派角色游戏玩家博郡赛麟，有股票庄家们翻本押赢的乐视电视，就算是第一名进到首尔大学的跳跃性思维参赛选手，最终也逃不出一刀自裁，继续下去，销售市场的奖励金全是大赢家刮分。
没人在意这张门票费身后的艰苦不容易，乐视贾跃亭的谋利之行，李斌的苟住哲学思想，都不过是润饰这一游戏娱乐小故事的茶歇会，市场的需求的大家不必了解身后错综复杂的商业逻辑和资产陷阱，你将消費标准简单，把商品标签确定，把极简主义后的效果告知销售市场就可以，因此大家见到，活到今日的参赛选手们的身上都是有那么好多个确立的相同点。
让我们记牢的事儿越低越集中化越好，例如蔚来汽车的换电，理想化的增程式，晓亮的现代感。
让办理手续程序流程简扼化，因此不谋而合地挑选了开山祖师特斯拉汽车走取得成功的自营方式，就好像是第五关玻璃栈道上，大家都不清楚下一块是钢化夹胶玻璃或是一般玻璃，但记牢先人一路走来，一直没问题的，同样的，李斌探索出來的内容运营逻辑性，后一位只必须提升回答就可以，渐渐地，每一个先人都用肉体铺了一条金科玉律出去，就产生了一套专归属于新力量的使用逻辑性了。
但实际上在所有故事里，大家非常少提及一个不能轻视的要素：被好运凝望，是一件极关键的事儿。
废材如男主，也可以一路苟赢，好运加持使他第一集就寻找最強boss助功，自然不是说他没什么优势，例如一些隐约可见断断续续的人性化亮点，但这在好运眼前，全部超自然能力都一文不值。
到今日实际上 还会有很多人暗暗痛惜，乐视电视FF如果搞起来了，哪有今日的三小只啥事，就事无论人，那时候乐视汽车的全套生态化反逻辑性核心理念是详细乃至超前的的，那一个曾被评选为2019悲催的男生差点也卷进类似的怀疑论里，但对比乐视电视，蔚来汽车多了一些好运。
很多人说2020年的一场肺炎疫情差点儿把蔚来汽车打趴，但正好相反，这一场国际性暂停反倒救了蔚来汽车一命，抢来啦一些复活的時间，给了它调节交货节奏感和制造进展情况的室内空间，更主要的是开启了资产电源开关。
相比交货信息内容和交易量数据信息，2020年蔚来汽车较大 的关键字便是飙涨的股票价格。在这里生死一线中间，因为肺炎疫情凶狠，美国财政部挑选“大加水”，再再加上待岗在家里项目投资上瘾的中产阶层助力，把特斯拉汽车持续引向了500美元、800美元、1000美金、2000美金的厉史新纪录。特斯拉汽车的疯涨也提供了全部新能源汽车企的價值预转固，在一样全力帮扶虚拟经济的同样环境下，蔚来汽车的股票价格从不够两美金逐渐往上，解决了股票价格归零的风险性，短短的一年時间，蔚来市值飙涨11倍，快速加血。
蔚来汽车的现金流量也从2020年一季度的不够24亿元，Q4的情况下早已上升至424.五亿元，有着了足够的现金流量贮备，纸币是第一生产力，蔚来汽车迅速创建起自身的网络防火墙和关键堡垒。
新造车阵营，成也资产，例如蔚来汽车，败也资产，例如乐视电视。
钱，存亡，神秘感，新力量的全球具有了《鱿鱼游戏》全部完成的要素，但遗憾商业服务全球并不是爽剧，成熟的人了解，要想生存下去，就一定跳出来这一甜美的圈套。
——
不仅时尚潮流，詛咒也是一场循环，跟2019年类似，又逐渐有一波响声逐渐宣扬：蔚来汽车要完后。
这一结果如何获得的呢？
实际上 便是销售量跑位夺舍。7月，蔚来销量被晓亮、理想化追上，掉到第三位；8月，蔚来销量或是败给理想化、晓亮，乃至被第二人才梯队的哪吒三太子追上。理想化8月交货了9433辆，破了自身的月度交货纪录，晓亮交货了7214辆，哪吒三太子交货6613辆，而蔚来汽车只是交货了5880辆。
但高姿态做事只是是新力量问世的维护衣，看一下市面上仍在大搞虚头的出现必定是刚卵化出來的新知名品牌，越快进到审时度势环节，就越进一步证明了它的取得成功水平，事实上，蔚来汽车在慢慢割离糖块负担的行为是理智的，2021年，经历了强势股回调函数和缺芯的两重施压下，调节脚步，走回正路，是逐渐碰触门坎的新力量们最后的归路。
没有错，这一门坎从来没有消退，真正的游戏才正式开始。
就算是特斯拉汽车，过去的好多个月里，也在传来“将要重归汽车4S店方式”的信息，就算有一百张排行榜证实BBA与玛莎拉蒂此时的数据沒有特斯拉汽车和高合好看，那又怎样呢？
院墙外的人喊着刮风了，院墙内的人冷暖自如，从供应链管理的质量指标和被认证了几十年的销售体系考虑，竞技场终究会是传统的汽车厂商的竞技场，打但是只有添加。
很多人说蔚来汽车商品不好，说它沒有爆品旗舰级商品，这不是它的双翘板，但永遠不必小看一家能做超级跑车的公司，不必忘记了，蔚来汽车第一辆车便是更新了纽北圈速纪录的EP9。
但显而易见蔚来汽车的发展战略并没有这般短见的，销售市场上更新迭代的巨作五花八门，只需CFO和CTO贴心，怎样的设备都是有的，但在服务平台眼前，车仅仅一颗棋盘，怎样造就一个生态环境保护，才算是顶尖公司该考虑的难题。
蔚来汽车在「造就自然环境」上的策略与华为公司类似。早两年华为公司的商品在用户销售市场上的点评一直不冷不热，但5G这张网一开启，全世界市場都得颤一颤，就算到之后的洪蒙，专心致志雕商品的仍在第一层，华为公司的心更高一些。
蔚来汽车一样思索的是类似的难题，高合的产品运营确实非常值得加鸡腿，因此换得让人开心的销售量，乃至在大家某一期采访综艺节目中也能从玛莎拉蒂CEO口中讨来一两句有关高合的赞扬，但从这些构思上看来，高合看起来开场宏大佳作，其实欲望并不大，哪吒三太子零跑占领中低端销售市场，还滞留在切蛋糕的层次上，相食地主的余粮，抢的是反映缓慢的国内销售市场。
传统式汽车企业因管理体系沉余松垮，转过身必须一个大环节，而这段时间恰好是交给新力量创建环城河，欠缺竞争优势，就算今日销售量骑在传统式汽车企业头顶，也终归是一只被小象晃一晃就甩下耳朵里面的小耗子，在碳达峰。
而有关服务项目自然环境打造出这方面，说蔚来汽车匹敌华为公司也确实虚高，再添加一个专心致志搞充电电池的比亚迪汽车标准砝码称上也许还稍均衡一些。
但针对司机而言，从换电到非常汽车充电桩，蔚来汽车给予了各种解决方法，2021年4月，蔚来汽车与中国石化战略合作，除充换电合理布局外，彼此还将在新型材料及智能化纯电动车、充电电池租赁服务项目（BaaS）、车子购置和休闲娱乐消費情景基本建设等领域进行全面协作。
这个是什么定义，与最強营业网点遍布的公共性电力能源设备集团公司协作，代表着蔚来汽车解决了全部新能源技术，就算特斯拉汽车都苦恼的内寄生和土地资源难题。
依据整体规划，到2025年能够合理布局充汽车充电站5000座，而现阶段蔚来汽车的第二代换电高效率早已做到四分三十秒，日均300几辆车的信用额度，而占地总面积仅一两个停车位，参照占地总面积900平方米的内江市电动车充电站，配备了16台汽车充电桩，均值40分钟进行一次电池充电，占地面积使用率和电池充电高效率众所周知。
仅有真实的厂家们了解，在这个时期里，要靠商品销售来达到盈利不是实际的，传统式生产商根据售后维修服务造血功能也早已难以实现了，因此销售市场大谈软件定义将来，而蔚来汽车显而易见不愿只是被软件所界定。
9月30日，蔚来汽车在挪威首都奥斯陆的蔚来汽车核心开张，发布蔚来汽车ES8(配备|询价采购)在丹麦的价格并完成了第一批客户交货，从销售市场反应看来，丹麦客户很认同蔚来汽车的“电动式 智能化”核心理念，尤其是蔚来汽车的汽车充电站和换电池技术性，让欧洲地区销售市场另眼相看。老百姓日报国际版也是刊登了一篇名为《技术创新支撑中国汽车出海》的文章内容，对我国车企蔚来汽车“使力自主创新，注重细节，出航欧洲地区销售市场，参加世界市场竞争”，给与了很高的点评。
很多人依然会说，为何理想化能完成短期内赢利，而蔚来汽车的账目仍然是亏本股票追涨，实际上，在2021年5月，蔚来汽车公司增资讨回蔚来汽车我国股份至90.360%，再再加上方案内ET7(配备|询价采购)批量生产检测和NT2、NT3的技术性资金投入，及其市传的ES7、ES5、ES9等SUV商品研发投入，蔚来汽车敢取出且能取出15五亿现金流量，早已表明许多现象了。
另一方面，换电核心理念产生的更远远不止是针对司机的立刻达到，出不来五年，这一批新能源车型将要遭遇一个更高的挑戰，来源于二手车市场的磨练，但开蔚来汽车的车好像不用再担忧充电电池的衰减系数，由于换电产生的另一重使用价值，便是防止电池寿命对汽车的具体使用价值危害，做为最开始一批逐渐合理布局OTA的汽车企业，蔚来汽车真真正正强大的着火点都还没表现出来了——充电电池“OTA”化。
最重要的是，在社会主义社会环境里，蔚来汽车的换电核心理念显而易见获得了我国的全力支持，乃至可以直接写进了十四五的计划中，
实际上 假如屏蔽掉股票价格变化的噪声，关心公司发展和股票基本面，视线便会明确许多。
缺芯给全部车辆都产生很大的焦虑感，而这一重要的零部件也是对以数字化为包裝观念的新能源汽车企导致了致命打击，內部人员直言，假如说2020年大伙儿仍在开朗可能集成ic荒很有可能在2021上半年度有一定的减轻，那目前这类心存侥幸早已被彻底消除了，最可观的构想，2023年能靠港已经是大幸。
因此蔚来汽车也与合肥政府战略合作后，积极主动合理布局国际级智能化纯电动车产业群（NeoPark），打造出详细生产流程，这就是为啥我讲新力量最后的归处必定是添加民间游戏，一开始的海运集装箱核心理念在变化眼前不堪一击，你不太可能一直在公关危机时依靠黑市交易，仅有添加，变成供应链管理的优先，方能强劲。