日前，搭载长安iDD混动系统的长安UNI-K正式开启预售，预售价为17.69-19.29万元。在2021年，长安汽车就发布了包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、大容量电池控制系统的长安蓝鲸IDD混动系统，属于平台化产品，未来会应用于长安汽车旗下的紧凑级到中大级等所有车型。这套系统支持纯电模式和油电混合模式。长安UNI-K iDD就是首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，值得一提的是，其中的1.5T涡轮增压发动机热效率达45%。作为这个混动系统搭载车型的首秀，长安UNI-K iDD的表现如何呢？跟老司机一起看看。
外观方面，长安UNI-K的插电混动版本与现有的UNI-K燃油版大体一致，都是采用Vision-V概念车的设计元素。标志性的无边界进气格栅与两侧星际战舰式前大灯相互配合，科技感跟未来感就这么来的。
车身侧面与燃油版车型保持一致，就针对新能源车型加了些特殊的身份标识，右后翼子板处多出的充电接口。隐藏式门把手、密条辐大尺寸轮圈（部分还搭载马牌MC6高性能运动轮胎）等都出现在新车上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。
车尾部分依然有很强的运动氛围，细长且贯穿式尾灯设计也是UNI-K车型的一大特点。溜背式造型、车顶扰流板、下包围底部的扩散器搭配双边共两出的排气布局，年轻消费者又可以省一笔改装费用了。
内饰方面新车还采用了全新撞色内饰，给人一种新感觉。依旧是全液晶仪表盘并搭配双D型多功能方向盘，采用悬浮式设计的中控多媒体触控屏所带来的层次感恰到好处，配合电子换挡机构以及旋钮式功能控制按键，又是妥妥的未来感。
动力部分肯定会大家最关注的，长安UNI-K iDD采用蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机+电机组成的动力组合，其中1.5T发动机的马力170Ps，峰值扭矩260Nm。电机方面，其最大功率116kW，峰值扭矩330Nm，新车搭载电池组容量为30.74kWh，NEDC纯电续航里程130km。亏电油耗低至5L/100km。满油满电情况下，可实现综合续航里程1100km。
市场分析：
其实从这样的成绩来看，长安UNI-K iDD与目前自主品牌的比亚迪、WEY的竞品车型在能耗成绩上几乎打成平手。至于在这几款车型中怎么选择，其实就看大家对各车型外观、各品牌的喜好程度等因素去考虑了，毕竟相比起“两田”的混动车型，自主品牌的混动车型性价比更高一些。
老司机辣评：
综合看下来，长安UNI-K iDD可以简单理解为，在原有的汽油版基础上加上了插电混动系统，使其更平顺、省油，同时配置方面只增不减。