丰田这几年开始转战电动车领域，期中在去年广州车展就亮相了bz4X纯电动车型。
而近日，该车就已经在欧洲市场公布了售价，以英国市场为例，其一共推出了6款配置车型，售价区间为41,950-51,550英镑，折合人民币35.8-44万元。与此同时，新车引入国内最快时间为2022年年底。
bz4X外观采用了复杂的线条设计，配合溜背造型和双色车身，整体个性化十足。新车是基于丰田e-TNGA概念专用平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸达到了4690/1860/1650mm，轴距2850mm。整体尺寸与特斯拉Model Y(配置|询价)较为相近。
来到车内，前移的仪表盘很具未来感，这样便可以当做HUD抬头显示使用。中控屏尺寸为12.3英寸，其内置的车机系统支持联网导航、停车场信息查看、语音识别控制、OTA云端升级、手机数字钥匙等功能。
得益于e-TNGA纯电平台，新车二排地板几乎做到了全平，且前后排座椅距离达到了1,000毫米，这样的空间超越中型SUV没有任何压力。
动力部分，bz4X提供了前驱、四驱车型，前驱车型电机最大功率为204马力，四驱车型前后电机最大功率均为109马力，系统综合功率245马力；百公里加速分别为8.4秒和7.4秒。续航方面，新车装备了71.4kWh锂离子电池组，在WLTC标准工况下续航里程为500公里和460公里。
个人看法，这样的续航能力，配上这样的定价，丰田想取得开门红都难。如果在国内依然是35.8-44万元售价，消费者完全可以选择特斯拉Model Y，甚至新势力品牌，哪个都比丰田bz4X强。何况丰田在国内的充电站布局可以说没有，在此之下谁又会选择这么一辆车呢？就连“大标”奔驰这样做，也只有惨淡的收场。